【ITBEAR】9月24日消息，近日，日產汽車全球產品總監Pierre Loing透露了關于R35 GT-R長時間銷售的原因以及R36潛在上市時間的信息，引起了廣泛關注。
據悉，R35 GT-R自上市以來已經銷售了長達17年之久，并將于明年停產。這款車型在超跑市場占據了獨特的一席之地。然而，令人遺憾的是，R35停產之后，日產并沒有任何接替車型的計劃，尤其是R36的推出仍遙遙無期。
據ITBEAR了解，R35 GT-R長時間銷售并面臨停產，主要歸因于法規的限制以及日產對電動車技術的不完全確定。尤其是固態電池技術的研發和應用尚未達到預期水平，這使得日產在邁向電動化的過程中猶豫不決。盡管如此，Loing表示，日產希望GT-R能夠繼續銷售下去，但監管機構的限制使得這一愿望難以實現。
回顧GT-R的歷史，Loing指出，該品牌曾經歷過空檔期，如R34 Skyline GT-R在2002年停產，而量產R35直到2007年才發布。這表明GT-R品牌足夠強大，可以承受生產中的空白期。日產正需要這段空檔期來解決電動化時代GT-R的呈現方式，以及固態電池技術的研發問題。
日產計劃在2025年春季完成首款固態電池的原型開發，并希望在2028年推出一款小批量生產的量產車。固態電池技術有望解決電動汽車電池在密度、熱量等方面的問題，為超跑車型提供更輕量、更高效的電池解決方案。
總之，日產在邁向電動化的過程中面臨著諸多挑戰，尤其是固態電池技術的研發和應用。然而，隨著技術的不斷進步和市場的不斷變化，我們有理由相信日產將在未來推出更加出色的GT-R車型，繼續引領超跑市場。
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