【ITBEAR】9月24日消息，在新能源汽車市場中，比亞迪的表現(xiàn)無疑是最引人注目的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年上半年，比亞迪營業(yè)總收入達(dá)到了3011.3億元，研發(fā)投入高達(dá)201.8億元，凈利潤則為136.3億元。尤為值得一提的是，比亞迪在這半年內(nèi)累計(jì)銷售了161.3萬輛新能源汽車，穩(wěn)居全球銷量榜首。以此計(jì)算，比亞迪的單車?yán)麧櫬蕛H為8400多元，堪稱業(yè)界良心。
據(jù)ITBEAR了解，比亞迪在眾多汽車品牌中銷量最高，但其單車?yán)麧櫜⒉桓撸@主要得益于其薄利多銷的發(fā)展模式。比亞迪將大部分利潤用于研發(fā)和用戶普惠，不斷提升用戶體驗(yàn)。例如，比亞迪在售的插混車型全系標(biāo)配了12V磷酸鐵鋰啟動電池，增加了成本和配置，但并未因此漲價(jià)。
比亞迪在降本增效方面也取得了顯著成效，得益于鋰電池上游材料價(jià)格的大幅下降，比亞迪能夠?qū)⑦@些回饋給廣大用戶。同時，比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新方面也不斷突破，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的優(yōu)化、垂直一體化、規(guī)模化、高端化以及出海等戰(zhàn)略，為公司的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在研發(fā)投入方面，比亞迪同樣表現(xiàn)出色。2024年上半年，比亞迪的研發(fā)費(fèi)用在A股超5300家上市公司中排名第一，達(dá)到了196.2億元，被譽(yù)為“研發(fā)之王”。從2011年至今的14年里，比亞迪有13年的研發(fā)總投入高于凈利潤，有時甚至達(dá)到同期凈利潤的幾倍。
截至目前，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入已接近1500億元。這意味著比亞迪不僅將市場收益全部投入新技術(shù)研發(fā)，還自掏腰包持續(xù)打磨產(chǎn)品，回饋市場，反哺用戶。在眾多汽車品牌中，擁有如此勇氣和魄力的品牌實(shí)屬罕見。
比亞迪徹底打破了合資品牌汽車的暴利模式，樹立了我國汽車市場盈利分配的新格局。比亞迪引領(lǐng)中國汽車品牌，打造中國汽車新形象，堅(jiān)持用顛覆性的創(chuàng)新技術(shù)提升生產(chǎn)力，為汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)出了自己的力量。
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