【ITBEAR】9月25日消息，豐田公司近期推出的全新C-HR插電式混合動(dòng)力車220，憑借其創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能決策與高效駕駛的完美融合，為用戶帶來零尾氣排放的電動(dòng)日常駕駛體驗(yàn)。
據(jù)ITBEAR了解，新款豐田C-HR插電式混合動(dòng)力車220特別針對(duì)市區(qū)駕駛進(jìn)行了優(yōu)化，通過硬件和軟件的雙重創(chuàng)新，滿足了歐洲客戶對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的需求。在城市或城市街道上使用時(shí)，根據(jù)車輛具體規(guī)格，其等效全電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)到97公里至106公里（WTLP EAER城市）。
該車型搭載的預(yù)測(cè)高效駕駛系統(tǒng)，能夠利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史行程信息，自動(dòng)優(yōu)化PHEV系統(tǒng)功能，提升駕駛效率。其中，新增的地理圍欄功能通過分析道路和交通狀況，并結(jié)合用戶常規(guī)路線和駕駛風(fēng)格的學(xué)習(xí)，使用戶在旅途中更加游刃有余。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)目的地情況，自動(dòng)在混合動(dòng)力和電動(dòng)模式間切換，確保在低排放區(qū)域或BEV強(qiáng)制區(qū)域有足夠的電量完成旅程。
預(yù)測(cè)減速支持是另一個(gè)亮點(diǎn)，它利用導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)和之前旅程的信息，識(shí)別常規(guī)減速位置，并自動(dòng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，從而增強(qiáng)再生制動(dòng)能量回收，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)車輛駛?cè)敫咚俟坊蛏掀侣范螘r(shí)，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)選擇混合動(dòng)力模式，為電池充電以滿足高需求，進(jìn)一步提升實(shí)際燃油效率。
硬件創(chuàng)新同樣為C-HR插電式混合動(dòng)力車220的高效表現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。電池加熱系統(tǒng)可在插入電源后縮短充電時(shí)間，提升車輛在寒冷天氣下的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程。在運(yùn)行過程中，電池會(huì)在需要時(shí)冷卻以優(yōu)化性能和續(xù)航里程，而創(chuàng)新的熱泵空調(diào)系統(tǒng)則通過利用外部空氣中的熱能來加熱車廂，減少對(duì)電動(dòng)汽車行駛里程的影響。
長途旅行中，當(dāng)電池耗盡時(shí)，豐田C-HR插電式混合動(dòng)力車220會(huì)自動(dòng)切換到混合動(dòng)力模式，展現(xiàn)其雙重DNA，讓駕駛員享受豐田一流混合動(dòng)力技術(shù)的安心和靈活性，確保每次旅行都能持續(xù)保持高效和安心。該車配備先進(jìn)的PHEV系統(tǒng)，包括前軸上的163 DIN HP（120 kW）電動(dòng)機(jī)，能量存儲(chǔ)在高輸出13.6 kWh鋰離子電池中，以及152 DIN HP（112 kW）的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。
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