【ITBEAR】9月25日消息，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正掀起一場“出海潮”。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，深圳新能源汽車出口總額達到151.5億元，同比增長50.8%，展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。9月24日，深圳港集團主辦的2024深圳汽車海運物流國際論壇在深圳成功舉辦，匯聚了全球港航、物流、汽車等領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)精英、專業(yè)研究機構(gòu)專家學(xué)者、貿(mào)易商代表以及行業(yè)組織代表，共同探討中國汽車高質(zhì)量出海等熱點話題，為深圳打造“新一代世界一流汽車城”提供智慧支持。
深圳港在汽車整車及零部件出口方面實現(xiàn)了翻倍增長，成為推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟增長的新引擎。據(jù)ITBEAR了解，深圳正搶抓新能源汽車出口的發(fā)展新機遇，加快建設(shè)“新一代世界一流汽車城”，此舉不僅吸引了眾多汽車產(chǎn)業(yè)巨頭的關(guān)注，也促使各類創(chuàng)新要素和資源加速匯聚深圳。
深圳市政府副秘書長、一級巡視員產(chǎn)耀東在論壇致辭中表示，深圳堅持港口服務(wù)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)城市、服務(wù)戰(zhàn)略，推出了一系列汽車出海的“組合拳”措施，旨在打造多元化、多層次、全方位的汽車海運服務(wù)產(chǎn)品，構(gòu)建面向全球的汽車出口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系。他希望全球汽車海運物流產(chǎn)業(yè)的專家學(xué)者和企業(yè)家能夠深入研究探討，為深圳汽車海運物流發(fā)展提供新動力、培植新優(yōu)勢。
深圳港集團有限公司董事長胡朝陽表示，作為深圳市屬世界級港口產(chǎn)業(yè)集團，深圳港集團將以本次論壇為契機，著力打造多點發(fā)力、協(xié)同高效的汽車出口物流支撐體系，全力推動國產(chǎn)汽車積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局。近年來，依托“一體三翼”的國際樞紐優(yōu)勢，深圳港集團攜手汽車海運上下游企業(yè)，加快建設(shè)鏈通世界、輻射全國、覆蓋灣區(qū)的汽車出海大通道，持續(xù)為中國汽車出海提供定制化、多樣化、“一站式”的汽車出口解決方案。今年1至8月，深圳港汽車整車及零部件出口超過15萬輛，實現(xiàn)了翻倍增長。
在當前全球經(jīng)濟發(fā)展面臨重要關(guān)口的背景下，中國汽車如何把握汽車產(chǎn)業(yè)變革的重大機遇？國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部制造業(yè)研究處處長李強就“中國汽車市場和國際化趨勢”作了主題演講。他通過汽車內(nèi)需市場與汽車國際化等相關(guān)數(shù)據(jù)分析指出，中央和地方汽車促銷費政策協(xié)同發(fā)力，各大車企積極進行海外生產(chǎn)基地布局，中國汽車正加速走向國際市場，汽車出口實現(xiàn)連續(xù)高速增長。
招商輪船副總經(jīng)理、廣州招商滾裝董事長孫劍鋒發(fā)表演講表示，招商輪船、招商滾裝與比亞迪、深圳港等企業(yè)深化合作、加速融合，攜手打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。截至今年8月，招商滾裝從深圳港起航，累計運輸各種車輛超過1.6萬輛，為汽車企業(yè)提供專業(yè)的海運物流服務(wù)。比亞迪股份有限公司對公事業(yè)部總經(jīng)理王俊保則表示，發(fā)展新能源汽車已成為全球共識，是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。從2024年1月15日首航至今，比亞迪自營汽車滾裝船“開拓者1號”已先后到訪9個國家，中國和中國品牌正走向世界舞臺。
比利時安特衛(wèi)普-布魯日港務(wù)局代表朱伯彥表示，安特衛(wèi)普-布魯日港作為歐洲最大的汽車港，多年來高度重視對華合作并取得豐碩成果，積極參與共建“一帶一路”。隨著中國汽車的大量出海，該港口將積極打造綠色低碳港口，進一步為中國車企提供優(yōu)質(zhì)、可靠的服務(wù)，促進中國和歐洲的經(jīng)濟貿(mào)易往來。
海運物流供應(yīng)鏈建設(shè)是汽車出海的“基石”。深圳港集團依托15個國內(nèi)外港航項目、17個華南內(nèi)陸港、13個粵港澳大灣區(qū)組合港、32條海鐵聯(lián)運線路和15個城市物流倉儲設(shè)施，以及每周百余條通達全球的航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)打造以港航為核心、多板塊協(xié)同聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)體系，為汽車出海提供“串珠成鏈、聚鏈成群”的海外服務(wù)。基于深圳“一體三翼”的港口格局，深圳港作為眾多國際班輪離開中國的最后掛靠港，汽車出海具有得天獨厚的綜合優(yōu)勢。
論壇上，深圳港集團發(fā)布了《深圳港集團汽車出口服務(wù)方案》，依托國內(nèi)外港航項目、內(nèi)陸港和物流倉儲設(shè)施等資源，其與多家車企、航運公司、汽車貿(mào)易商和物流商達成了10項合作成果，并簽訂了關(guān)于汽車出口的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
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