【ITBEAR】9月25日消息，近日，中國歐洲經濟技術合作協會自主汽車行業分會與自主汽車網聯合發布了8月新能源廠商價值傳播指數。該指數旨在評估新能源汽車廠商在市場上的價值傳播效果，由中青華云提供數據支持。
據乘聯會公布的8月新能源廠商零售銷量排行榜顯示，比亞迪汽車以379596輛的銷量領跑市場，穩居榜首。吉利汽車緊隨其后，月銷量為74082輛，而特斯拉中國則以63456輛的銷量排名第三。其后，上汽通用五菱、長安汽車、理想汽車、奇瑞汽車、賽力斯汽車、廣汽埃安和零跑汽車依次排列。
從銷量同比來看，除了特斯拉中國和廣汽埃安，榜單上的其他八家廠商均實現了銷量增長。其中，比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、賽力斯汽車和零跑汽車的銷量增長尤為顯著。零跑汽車憑借其穩步提升的銷量、明確的產品客群定位以及海外市場的拓展，多次躋身月銷榜，成為行業內的佼佼者。
另一方面，8月新能源廠商價值傳播指數排行也展現了不同的競爭格局。奇瑞汽車以1105.05的指數值位居榜首，理想汽車和長安汽車分別以1092.94和1080.28的指數值緊隨其后。比亞迪汽車、吉利汽車、廣汽埃安、零跑汽車、賽力斯汽車、特斯拉中國和上汽通用五菱依次排列。
據ITBEAR了解，從8月份各主要媒體平臺的內容露出情況來看，長安汽車在視頻類平臺上的提及率最高，而理想汽車在社交類平臺及新聞客戶端上的內容最多。隨著傳統汽車大廠開始轉變營銷策略，加大在社交類平臺上的傳播力度，造車新勢力與傳統大廠之間的競爭愈發激烈。例如，8月份奇瑞汽車在微博、微信等社交類平臺上的內容露出數據僅次于理想汽車，比亞迪汽車和長安汽車也在此類平臺上擁有較高的內容提及率。
在國內市場，無論是政策層面還是消費者層面，都有利于新能源汽車的長足發展。這些利好因素促進了新能源汽車產品在電池、電機、電控及智能化等方面的快速迭代。這種良性循環將加快新能源汽車產業的高質量發展，使消費者能夠以更低的成本購買到更優質的車型。
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