【ITBEAR】8月23日消息，近日，蔚來在其“2024蔚來加電日”活動中宣布了一項重大戰(zhàn)略——“加電縣縣通”，旨在通過充電和換電雙重網(wǎng)絡(luò)的布局，進(jìn)一步擴(kuò)大其補能領(lǐng)域的覆蓋范圍。
蔚來董事長李斌在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時指出：“‘加電縣縣通’網(wǎng)絡(luò)的建成，將對蔚來及其樂道品牌的銷量產(chǎn)生積極影響。”根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，截至2024年8月20日，蔚來已在全國建立了2480座換電站和約2.3萬根充電樁，展示了其在充換電業(yè)務(wù)上的超前布局。
據(jù)ITBEAR了解，蔚來“加電縣縣通”計劃的發(fā)布與樂道品牌的推廣密切相關(guān)。李斌解釋稱，由于樂道品牌的用戶分布更加廣泛，包括三四線城市，因此充換電網(wǎng)絡(luò)的布局對于樂道品牌的用戶服務(wù)及銷量提升至關(guān)重要。
根據(jù)“加電縣縣通”計劃，蔚來計劃在2025年6月30日前實現(xiàn)全國充電網(wǎng)絡(luò)的縣級全覆蓋，并在13個省級行政區(qū)實現(xiàn)換電網(wǎng)絡(luò)的縣級全覆蓋。到2025年年底，蔚來預(yù)計將完成27個省級行政區(qū)的換電縣縣通，覆蓋超過2300個縣級行政區(qū)。李斌透露，到2025年年底，蔚來累計將建成超過5000座換電站。
然而，蔚來年初宣布的2024年新增1000座換電站的目標(biāo)進(jìn)展并不順利。截至目前，蔚來在今年新建的換電站不足200座。蔚來能源高級副總裁沈斐坦言，全年建設(shè)1000座換電站的目標(biāo)可能要到明年1月或2月份才能完成。李斌解釋了進(jìn)度滯后的原因，包括四代換電站投產(chǎn)時間延遲、激光雷達(dá)產(chǎn)能受限以及供應(yīng)鏈瓶頸等。
為了加速充換電網(wǎng)絡(luò)的布局，蔚來發(fā)布了“加電合伙人計劃”，向全社會開放合作建設(shè)充換電站。蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪介紹，該計劃包括三種合作模式：充電站加盟模式、充換電站固定收益模式以及充換電站保底+分成模式，以滿足不同合作伙伴的需求。
此外，蔚來能源還開啟了獨立融資計劃。今年5月，蔚來能源獲得了15億元的戰(zhàn)略投資，將用于技術(shù)研發(fā)、制造、運維以及充換電基礎(chǔ)設(shè)施的布局發(fā)展。
李斌在2024年一季度財報電話會上表示，盡管蔚來能源目前處于投資階段，需要先建立網(wǎng)絡(luò)并進(jìn)行超前投資，但其整體可盈利性是非常清晰的。據(jù)了解，蔚來能源旗下的充電服務(wù)已接近盈虧平衡，而換電業(yè)務(wù)仍處于虧損狀態(tài)。然而，李斌透露，自去年免費換電政策退出后，越來越多的用戶開始使用付費換電服務(wù)。他表示，目前已有20%的換電站實現(xiàn)了單站60單即可盈虧平衡的目標(biāo)。
蔚來在充換電領(lǐng)域的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)也在不斷擴(kuò)展。截至目前，蔚來已與中國一汽、長安汽車、廣汽集團(tuán)等多家車企以及中國石化、國家電網(wǎng)等能源企業(yè)達(dá)成了充換電戰(zhàn)略合作。
盡管蔚來在換電領(lǐng)域的合作進(jìn)展緩慢，但李斌對未來仍充滿信心。他表示，換電站是一個保有量生意，一旦網(wǎng)絡(luò)建成且用戶保有量上升，將成為一項盈利的業(yè)務(wù)。
