【ITBEAR】9月25日消息，近日，大眾汽車的投資者正對現(xiàn)任首席執(zhí)行官奧博穆施加更大壓力，要求其放棄同時擔(dān)任保時捷和大眾兩家公司CEO的職位。這一要求來自多家重要投資機構(gòu)，突顯出大眾汽車當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
據(jù)ITBEAR了解，作為歐洲最大的汽車制造商，大眾汽車正經(jīng)歷數(shù)十年來最為嚴(yán)重的危機。德卡投資公司的企業(yè)治理負(fù)責(zé)人英戈?斯派克對此表示質(zhì)疑，他認(rèn)為在汽車行業(yè)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革的背景下，奧博穆如何能夠有效同時管理這兩個關(guān)鍵職位的工作是一個重大問題。德卡投資是大眾優(yōu)先股的前15大股東之一，其觀點具有相當(dāng)?shù)拇硇浴?/p>
同時，持有約2% 大眾優(yōu)先股的DWS公司的企業(yè)治理專家亨德里克?施密特也指出，當(dāng)前的危機表明，這種非傳統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)只能作為短期的臨時安排。
自兩年前奧博穆同時擔(dān)任保時捷和大眾的CEO以來，他一直受到投資者和分析師的廣泛批評，其同時管理兩家上市公司的能力一直備受質(zhì)疑。
除了來自投資者的壓力，奧博穆還面臨著與大眾汽車公司勞資協(xié)議會的緊張關(guān)系。大眾汽車計劃裁員數(shù)萬人并在德國關(guān)閉工廠，這是其87年歷史上的首次。奧博穆和其他高管認(rèn)為，面對歐洲汽車市場的萎縮和中國消費者對德國品牌需求放緩等結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)，裁員是公司求生存的關(guān)鍵舉措。
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