【ITBEAR】9月25日消息，近日，一項關于鋰離子電池技術的重大突破引起了廣泛關注。美國佐治亞理工學院陳海龍教授領導的研究團隊成功研發出一種新型陰極材料——氯化鐵(FeCl3)，其成本僅為傳統陰極材料的1-2%，被視為具有革命性意義的創新。
據ITBEAR了解，這種新型氯化鐵陰極材料的使用，結合固體電解質和鋰金屬陽極，可將電池系統的成本降低至現有鋰離子電池的30-40%，同時提供更高的工作電壓。與傳統含鎳和鈷的氧化物陰極材料相比，氯化鐵陰極材料不僅環保性更佳，而且其主要成分鐵和氯在自然界中儲量豐富，價格低廉。初步測試結果顯示，氯化鐵陰極材料在性能上與其他昂貴的陰極材料不相上下，甚至在某些方面展現出更優的表現。
當前，電池成本占電動汽車總成本的約50%，是導致新能源汽車售價比燃油車更高的主要原因之一。陳海龍教授團隊的這一創新成果，有望顯著降低電動汽車的價格，從而推動市場的進一步發展。目前，全球僅有四種類型的陰極材料用于鋰離子電池的商業化生產，而氯化鐵陰極材料有望成為第五種，特別是在全固態鋰電池領域，它將推動電池技術的進一步發展。
研究團隊表示，這項技術有望在5年內實現在電動汽車中的商業化應用，為電動汽車市場及整個鋰離子電池市場帶來巨大變革。這一研究成果已于9月23日發表在《自然?可持續性》雜志上，引起了廣泛關注。新型氯化鐵陰極材料在存儲電量方面與傳統材料相當，但在成本上實現了大幅降低，展現出巨大的應用潛力和市場前景。
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