【ITBEAR】8月27日消息，近期，加拿大財政部出臺了一系列旨在維護“公平競爭”的政策舉措，其中最引人注目的莫過于自10月1日起，對所有源自中國的電動汽車加征100%的額外關稅。此稅項將在現行6.1%的進口關稅基礎上疊加，廣泛覆蓋電動及混合動力類別的“乘用車、卡車、公共汽車以及送貨車”。
不僅如此，加拿大政府還宣布，自10月15日起，將進一步對中國進口的鋼鐵與鋁制品施加25%的額外關稅。這一系列措施顯示出加拿大在國際貿易政策上的重大調整。
據ITBEAR了解，加拿大財政部的計劃遠不止于此，他們正著手審查其他關鍵領域，包括關鍵礦產、電池及其組件、半導體芯片以及太陽能產品等，預示著這些領域也可能面臨額外的關稅負擔。此外，加拿大還計劃限制零排放汽車的補貼資格，并考慮為與加拿大簽有自由貿易協定的國家所生產的產品提供補貼支持。
加拿大財政部強調，這些政策調整是必要的，并與美國和歐盟的類似策略相呼應，比如美國總統拜登近期宣布將對中國電動汽車的關稅從25%提升至100%的決定。
通過這些舉措，加拿大顯然在國際貿易舞臺上采取了更為強硬的立場，特別是在處理與中國的經貿關系時。這一系列政策調整無疑將對全球供應鏈和市場格局產生深遠影響。
綜上所述，加拿大的新政策不僅反映了其對電動汽車和關鍵礦產等領域的戰略考量，也顯示出在全球貿易環境中尋求新平衡的決心。
