【ITBEAR】9月26日消息，近期，智能駕駛領(lǐng)域迎來(lái)了一次重要的人事變動(dòng)。據(jù)晚點(diǎn)Auto報(bào)道，前百度艙駕融合智駕負(fù)責(zé)人周鵬已加入一級(jí)供應(yīng)商北斗智聯(lián)，擔(dān)任智駕事業(yè)部負(fù)責(zé)人一職。這一消息得到了多個(gè)獨(dú)立信源的確認(rèn)。
在加入北斗智聯(lián)之前，周鵬的職業(yè)生涯豐富多彩。他曾是廣汽研究院無(wú)人駕駛算法集成室主任、L4算法總監(jiān)，也在智駕解決方案供應(yīng)商福瑞泰克擔(dān)任過(guò)AD產(chǎn)品線研發(fā)總監(jiān)。2021年，周鵬加入百度，從零開(kāi)始搭建艙駕融合項(xiàng)目，并成功帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在高通8295平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)首家艙駕融合行車方案的量產(chǎn)。
值得注意的是，周鵬在今年夏天曾短暫加入比亞迪，主要負(fù)責(zé)端到端大模型規(guī)控算法的開(kāi)發(fā)工作，并向比亞迪新技術(shù)院“天璇”項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人許凌云匯報(bào)。然而，目前尚不清楚周鵬為何離開(kāi)比亞迪。
周鵬在業(yè)界以其深厚的技術(shù)背景和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)而著稱。在百度期間，他不僅是集度汽車艙駕融合真·冗余智駕系統(tǒng)的技術(shù)負(fù)責(zé)人，還參與了吉利銀河E8車型ADAS量產(chǎn)項(xiàng)目的研發(fā)工作。他的加入無(wú)疑將為北斗智聯(lián)帶來(lái)新的技術(shù)活力和市場(chǎng)機(jī)遇。
北斗智聯(lián)作為一家成立于2019年的企業(yè)，由北斗星通全資子公司重慶北斗出資成立，實(shí)繳注冊(cè)資本高達(dá)7.48億元。目前公司擁有超過(guò)2000名員工，主營(yíng)業(yè)務(wù)為智能座艙域控制器，同時(shí)也在智能駕駛及網(wǎng)聯(lián)、汽車智能化軟件業(yè)務(wù)方面發(fā)力。
此次周鵬的加盟無(wú)疑將進(jìn)一步增強(qiáng)北斗智聯(lián)在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。期待他在新的崗位上能夠繼續(xù)發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為北斗智聯(lián)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
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