【ITBEAR】9月26日消息，隨著20萬(wàn)價(jià)位純電SUV市場(chǎng)的日益繁榮，各大品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。尤其是樂(lè)道L60與極氪7X兩款車(chē)型，更是成為了市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。近期，有關(guān)銷(xiāo)售人員將“競(jìng)品打壓話(huà)術(shù)”誤發(fā)至客戶(hù)群的尷尬事件，更是為這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)添上了一把火。
走進(jìn)極氪的門(mén)店，筆者首先感受到了工作人員的熱情接待。然而，在隨后的交流過(guò)程中，銷(xiāo)售人員的態(tài)度卻顯得有些冷淡。他們并未主動(dòng)詢(xún)問(wèn)筆者的用車(chē)需求，也沒(méi)有對(duì)車(chē)型進(jìn)行過(guò)多的介紹，只是在筆者提出要求后，才簡(jiǎn)要地介紹了車(chē)輛的定位和不同版型的價(jià)格配置。
盡管如此，銷(xiāo)售人員還是強(qiáng)調(diào)了極氪7X的一些優(yōu)點(diǎn)，如“配置豐富且標(biāo)配”、“800V平臺(tái)充電快”以及“傳統(tǒng)車(chē)企品質(zhì)可靠”。當(dāng)筆者提及樂(lè)道L60時(shí)，銷(xiāo)售人員更是強(qiáng)調(diào)，極氪作為傳統(tǒng)車(chē)企出身，安全品質(zhì)更加可靠，而其他一些互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)品牌則無(wú)法與之相比。
相比之下，樂(lè)道L60的展臺(tái)雖然稍顯簡(jiǎn)易，但銷(xiāo)售人員的態(tài)度卻更加積極。他們不僅主動(dòng)詢(xún)問(wèn)了筆者是否有看過(guò)樂(lè)道L60的上市發(fā)布會(huì)，還詳細(xì)分享了樂(lè)道與蔚來(lái)的關(guān)系以及樂(lè)道L60的產(chǎn)品亮點(diǎn)。
在銷(xiāo)售人員的介紹中，樂(lè)道L60由蔚來(lái)第二工廠生產(chǎn)，基于蔚來(lái)最新的NT3.0平臺(tái)打造，支持換電補(bǔ)能，且車(chē)內(nèi)空間寬裕。同時(shí)，他們還建議筆者在預(yù)計(jì)用車(chē)周期不長(zhǎng)的情況下，優(yōu)先選擇BaaS方案，并詳細(xì)計(jì)算了不同情況下的費(fèi)用以及二手車(chē)的殘值。
面對(duì)筆者關(guān)于補(bǔ)能實(shí)際體驗(yàn)的質(zhì)疑，銷(xiāo)售人員也給出了詳細(xì)的解答，強(qiáng)調(diào)了換電站的擴(kuò)張計(jì)劃以及現(xiàn)有補(bǔ)能體系在高速上的優(yōu)勢(shì)。而當(dāng)筆者提及極氪7X時(shí)，樂(lè)道銷(xiāo)售人員并未直接表達(dá)意見(jiàn)，而是針對(duì)筆者的回復(fù)，著重解釋了本品在對(duì)應(yīng)方面的情況以及相應(yīng)優(yōu)勢(shì)。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，樂(lè)道L60與極氪7X雖然針?shù)h相對(duì)，但其實(shí)也都是“競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友”。在20萬(wàn)純電這一領(lǐng)域，特斯拉Model Y仍保持著單車(chē)月銷(xiāo)3-5萬(wàn)的成績(jī)，而純電在新車(chē)總銷(xiāo)量中的占比也仍有巨大的提升空間。
線上的論戰(zhàn)或許參雜了諸多流量因素，但只有不斷以合理價(jià)格向用戶(hù)提供更好的出行體驗(yàn)，才是自主新能源車(chē)企做大蛋糕的關(guān)鍵。我們期待未來(lái)能有更多優(yōu)秀的純電SUV車(chē)型涌現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇和更好的用車(chē)體驗(yàn)。
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