【ITBEAR】8月27日消息，近期，國際貿(mào)易局勢再度升級，加拿大政府宣布將對中國電動汽車及鋼鐵產(chǎn)品實施新的關(guān)稅政策，緊隨美國此前對中國同類商品加征高額關(guān)稅的步伐。8月26日，加拿大總理特魯多正式宣布，將對從中國進口的電動汽車征收100%的關(guān)稅，同時對進口的鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅。這一決策公布前，特魯多會見了美國國家安全助理沙利文，后者在其后的訪華行程前也訪問了加拿大，并敦促加方采取此行動。
據(jù)ITBEAR了解，沙利文在與特魯多的會晤中，鼓勵加拿大政府采取與美國一致的貿(mào)易政策，并對中國商品加征關(guān)稅。他聲稱，在這些問題上形成統(tǒng)一戰(zhàn)線并采取協(xié)調(diào)行動，將對所有相關(guān)方都有利。特魯多政府不僅順應(yīng)了沙利文的意愿，還聲稱加拿大的行動與世界其他主要經(jīng)濟體保持一致。盡管美國仍是加拿大的最大貿(mào)易伙伴，中國作為其第二大貿(mào)易伙伴的地位也不容忽視。加拿大此舉，一方面受到美國政策的影響，另一方面也反映了其國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的壓力。
然而，加拿大的這一決策不僅無法改變其產(chǎn)業(yè)競爭力下降的現(xiàn)狀，還可能破壞中加兩國間的正常貿(mào)易關(guān)系，進而損害加拿大消費者和企業(yè)的利益。近年來，中加關(guān)系一直較為緊張，雙方在多個重大問題上存在嚴重分歧。作為美國的鄰國，加拿大在對外政策上往往追隨美國，這也導(dǎo)致其在對華政策上盲目迎合美方。然而，這種迎合美國的做法并不利于加拿大的自身利益。數(shù)據(jù)顯示，2024年前六個月，中國從加拿大進口的豬肉和大麥總量達23.12萬噸，若中方對此采取反制措施，加拿大將面臨重大損失。
值得注意的是，不久前，加拿大為改善中加關(guān)系，曾派外長喬利訪華，并與中國外長王毅進行了會晤。當(dāng)時，王毅外長明確表示，希望加方樹立正確對華認知，停止炒作“中國威脅論”，切實尊重彼此核心利益，并采取實際行動維護雙邊關(guān)系政治基礎(chǔ)。然而，加拿大的最新舉措顯然未體現(xiàn)出改善關(guān)系的誠意。對此，中國外交部發(fā)言人林劍表示，加方的做法罔顧事實和世貿(mào)組織規(guī)則，是典型的保護主義行為，且無視中方的多次嚴正交涉和反對。中方對此表示強烈不滿和堅決反對，并將采取一切必要措施捍衛(wèi)中國企業(yè)的正當(dāng)權(quán)益。
無論是美國還是加拿大，對中國新能源汽車采取的保護主義措施，只會使這些國家的汽車行業(yè)更加遠離世界新能源發(fā)展的大潮，最終陷入效率低下和落后的境地。希望加拿大政府能以加拿大人民的利益為重，避免盲目效仿美國對中國電動汽車實施自殘式的關(guān)稅壁壘。只有實現(xiàn)自由貿(mào)易與公平競爭，才能為各方帶來繁榮、增長和創(chuàng)新。
