【ITBEAR】8月28日消息，近日，加拿大宣布對中國電動汽車加征關(guān)稅，中方迅速表示將采取反制措施。此舉被外界視為加拿大對美國政策的盲目追隨，而非基于自身利益的獨立決策。在國際舞臺上，加拿大的角色似乎僅限于作為美國的“小弟”，缺乏獨立的外交政策。
加拿大此次行動，不僅未能展現(xiàn)出其外交政策的自主性，反而凸顯了其在國際事務(wù)中的從屬地位。面對即將卸任的拜登團隊中的國安顧問的言論，加拿大竟也表現(xiàn)出無條件的服從，這不禁讓人質(zhì)疑其政府決策的智慧與獨立性。與此同時，其他國家正在研究如何適應(yīng)特朗普時期的對外政策，尋求與中國合作的新途徑，以獲取經(jīng)濟利益。相比之下，加拿大的選擇顯得尤為不合時宜。
據(jù)ITBEAR了解，加拿大對中國的出口主要集中在資源密集型產(chǎn)品，如木材、鐵礦石、農(nóng)產(chǎn)品等。然而，中國完全有能力與中亞五國、俄羅斯等友好資源國建立更緊密的合作關(guān)系，從而減少對加拿大的依賴。這些國家不僅資源豐富，而且與中國保持著良好的外交關(guān)系，不會對中國經(jīng)濟安全構(gòu)成威脅。此外，中國還可以通過加強海洋合作，如與俄羅斯在北極地區(qū)的合作，來進一步拓展自身的戰(zhàn)略空間。
面對西方對新能源汽車的阻撓，中國有足夠的實力和市場來應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。中國的新能源汽車市場以及與眾多友好國家的合作關(guān)系，將成為其應(yīng)對外部壓力的重要支撐。而西方的汽車產(chǎn)業(yè)，則可能因失去中國市場而面臨全面衰退的風(fēng)險。此外，新能源汽車的發(fā)展還將帶動芯片產(chǎn)業(yè)、操作系統(tǒng)軟件、光伏、電池等一系列新興產(chǎn)業(yè)的崛起，為中國經(jīng)濟注入新的活力。
值得注意的是，電池技術(shù)的不斷進步將使新能源汽車的優(yōu)勢更加凸顯。隨著固態(tài)電池等技術(shù)的突破，傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢將逐漸消失，整個西方的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)都將面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。而中國，則有望通過新能源汽車的革命，徹底改變?nèi)蚰茉唇Y(jié)構(gòu)，實現(xiàn)經(jīng)濟的綠色轉(zhuǎn)型。
