【ITBEAR】9月26日消息，近日，享界S9因"飛坡事件"而備受矚目，其中有關該車型在60km/h飛坡時出現顛簸轉向與底盤不穩的問題，成為了網絡熱議的焦點。為了回應這一關切，并展示享界S9真實的底盤性能，享界汽車特別舉辦了一場底盤測試開放日活動。
在此次活動中，享界S9接受了包括起伏路、石板路以及麋鹿測試在內的多項底盤性能測試。全程直播的形式，讓廣大車迷能夠實時見證這款車型在各種路況下的實際表現。
在高速通過起伏路面的測試中，職業賽車手張臻東親自駕駛享界S9進行了示范。車輛以超過30km/h的速度駛過減速帶，并迅速提速至60km/h以上通過起伏路段。從現場直播的畫面來看，享界S9在高速行進過程中，車身保持平穩，底盤未出現任何失穩跡象。
張臻東在測試后表示，享界S9的底盤表現給他留下了深刻印象，尤其是在高速通過起伏路面時，底盤的吸附能力非常出色，感覺車輛被牢牢地“吸”在了路面上。
據了解，享界S9之所以能夠在底盤性能上有如此卓越的表現，得益于其配備的華為滿血途靈底盤系統。該系統采用前雙叉臂與后五連桿的懸架組合，并標配了空氣懸架以及CDC電磁懸掛技術，從而確保了車輛在復雜路況下的穩定性與操控性。
動力方面，享界S9同樣不容小覷。其四驅版本搭載的前后雙電機系統，綜合功率高達390kW，峰值扭矩更是達到了673N·m，從而保證了車輛從靜止加速至100km/h僅需3.9秒的驚人成績。而后驅版本，雖然在動力上稍遜一籌，但依舊能夠提供230kW的總功率與396N·m的峰值扭矩，零百加速時間也控制在了5.98秒內。
通過此次底盤測試開放日活動，享界汽車不僅成功回應了外界對于享界S9底盤性能的質疑，更展示了其在汽車技術研發與品質控制方面的深厚實力。無疑，這將為享界S9在市場上的表現注入更多的信心與活力。
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