【ITBEAR】8月30日消息，歐洲市場(chǎng)正逐步成為中國(guó)車企關(guān)注的焦點(diǎn)。近期，多家中國(guó)車企紛紛表示有意進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，將其視為海外拓展的重要一步。小米汽車在8月17日的吐魯番夏測(cè)基地直播活動(dòng)中透露，正在研究小米汽車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的具體時(shí)間表，歐洲有望成為小米汽車海外市場(chǎng)的首站。
實(shí)際上，不僅小米，小鵬汽車也在積極籌備歐洲市場(chǎng)的進(jìn)入策略。8月26日，小鵬汽車聯(lián)席總裁顧宏地在接受媒體采訪時(shí)表示，公司正計(jì)劃進(jìn)入澳大利亞、新西蘭、英國(guó)和愛(ài)爾蘭市場(chǎng)，并透露正在積極籌劃在歐洲建設(shè)電動(dòng)車生產(chǎn)基地。這一系列動(dòng)作表明，中國(guó)車企正加速布局歐洲市場(chǎng)。
據(jù)ITBEAR了解，盡管中國(guó)車企對(duì)歐洲市場(chǎng)充滿期待，但歐盟近期對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查及終裁信息披露給這一進(jìn)程帶來(lái)了挑戰(zhàn)。根據(jù)歐盟的決定，對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車將征收關(guān)稅，具體稅率根據(jù)車企不同有所差異。例如，比亞迪的反補(bǔ)貼稅率為17%，吉利為19.3%，上汽集團(tuán)則高達(dá)36.3%，而特斯拉則享有較低的單獨(dú)關(guān)稅稅率9%。加上原有的10%基礎(chǔ)關(guān)稅，中國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車出口至歐盟的最高關(guān)稅可能達(dá)到46.3%。
面對(duì)關(guān)稅壁壘，中國(guó)車企的反應(yīng)不一。一些車企表示，盡管關(guān)稅增加，但其在歐洲市場(chǎng)的售價(jià)仍有一定的利潤(rùn)空間。以比亞迪的Seal U（國(guó)內(nèi)稱為宋PLUS EV）為例，即使在加征關(guān)稅后，該車型在歐洲仍能獲得約10%的利潤(rùn)率。然而，也有車型如上汽名爵MG4和特斯拉Model 3，在關(guān)稅提升后，海外銷售利潤(rùn)將轉(zhuǎn)為負(fù)數(shù)。
從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)品牌在歐盟的車輛銷量占比并不大，因此此次關(guān)稅調(diào)整對(duì)中國(guó)車企的總體影響有限。2024年1-5月，比亞迪、上汽集團(tuán)、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車在海外市場(chǎng)的汽車銷量分別為17.6萬(wàn)、40.7萬(wàn)、16.2萬(wàn)、16.3萬(wàn)輛，但它們?cè)跉W盟成員國(guó)的純電車銷量?jī)H占其海外總銷量的一小部分。
長(zhǎng)期來(lái)看，本土化生產(chǎn)成為中國(guó)車企應(yīng)對(duì)歐洲市場(chǎng)挑戰(zhàn)的重要策略。比亞迪、上汽、奇瑞等車企已經(jīng)開(kāi)始在歐洲建設(shè)生產(chǎn)基地，以降低運(yùn)輸成本并更好地適應(yīng)歐洲市場(chǎng)的監(jiān)管環(huán)境。例如，比亞迪計(jì)劃在匈牙利建設(shè)一個(gè)新能源汽車整車生產(chǎn)基地，并可能于2025年在歐洲建立第二家汽車裝配廠。奇瑞汽車也與西班牙汽車公司Ebro-EVMotors簽署協(xié)議，將在西班牙巴塞羅那成立合資企業(yè)，生產(chǎn)新型電動(dòng)汽車。
中國(guó)車企在歐洲市場(chǎng)的本土化進(jìn)程不僅是為了應(yīng)對(duì)關(guān)稅問(wèn)題，更是為了直接面對(duì)歐洲市場(chǎng)的監(jiān)管環(huán)境，特別是圍繞電動(dòng)汽車生命周期的合規(guī)性監(jiān)管。這一策略將有助于中國(guó)車企在歐洲市場(chǎng)積累必要的經(jīng)驗(yàn)，并提升其在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
盡管面臨關(guān)稅挑戰(zhàn)，但歐洲市場(chǎng)對(duì)中國(guó)新能源汽車的需求持續(xù)增長(zhǎng)，為中國(guó)車企提供了廣闊的市場(chǎng)空間。同時(shí)，歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也促使中國(guó)車企不斷提升自身的技術(shù)水平和品牌形象。在關(guān)稅政策落地后，中國(guó)車企在歐洲市場(chǎng)將面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，而本土化生產(chǎn)將成為其國(guó)際化進(jìn)程中的重要一環(huán)。
