【ITBEAR】9月27日消息，在近日于海口盛大召開的2024世界新能源汽車大會上，比亞迪股份有限公司的首席科學家、被譽為國家卓越工程師的廉玉波，就磷酸鐵鋰電池與固態(tài)電池的發(fā)展前景發(fā)表了深入見解。
廉玉波強調(diào)，磷酸鐵鋰電池經(jīng)過多年的技術革新，已在安全性和能量密度上取得顯著進步。他透露，目前磷酸鐵鋰電池在市場上的應用已超60%，并正逼近70%的份額，這得益于其成熟的工藝、穩(wěn)定的材料供應，以及親民的價格，共同推動了該電池的穩(wěn)健發(fā)展。
談及固態(tài)電池，廉科學家表示，比亞迪正致力于此領域的深度研究。他解釋稱，產(chǎn)品的技術迭代應是一個持續(xù)的過程，包括生產(chǎn)現(xiàn)有技術、研發(fā)新技術，以及預測未來技術趨勢，這三者并行不悖。
盡管固態(tài)電池被寄予厚望，但廉玉波認為，在未來三年內(nèi)，其廣泛實用化仍面臨挑戰(zhàn)。他更為現(xiàn)實地預測，固態(tài)電池的大規(guī)模應用可能需要五年時間來實現(xiàn)。
廉玉波進一步指出，磷酸鐵鋰電池的成功經(jīng)驗為固態(tài)電池的研發(fā)提供了寶貴借鑒。他提到，許多在磷酸鐵鋰電池上已驗證的工藝，有望被應用到固態(tài)電池的生產(chǎn)中。
不過，他也坦承，固態(tài)電池在成本控制、制造工藝的穩(wěn)定性以及產(chǎn)品穩(wěn)定性方面，仍有待進一步成熟。
在展望兩種電池技術的未來時，廉玉波表示，即便固態(tài)電池在五年后能夠大量投入使用，其初期應用也將主要局限于高端和高性能車型。他堅信，由于磷酸鐵鋰電池在經(jīng)濟性、成本控制和材料可獲得性方面的明顯優(yōu)勢，未來15至20年內(nèi)，在中低端和經(jīng)濟型汽車市場上，磷酸鐵鋰電池仍將占據(jù)不可替代的地位。
最終，這兩種電池技術將有可能在不同的汽車細分市場上并行發(fā)展，相互促進，共同推動新能源汽車行業(yè)的持續(xù)進步。
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