【ITBEAR】9月28日消息，比亞迪，這個(gè)在汽車行業(yè)風(fēng)頭無兩的品牌，今年憑借一系列重磅車型成為市場焦點(diǎn)。從價(jià)格親民的秦PLUS到中型車秦L，再到SUV領(lǐng)域的宋L DM-i和宋Pro DM-i，比亞迪的每一步都走得穩(wěn)健而有力。然而，在MPV市場，比亞迪的布局一直略顯空白，這也讓不少車迷感到遺憾。
好在，2024成都車展上，比亞迪終于揭開了其MPV新篇章的神秘面紗。基于騰勢D9平臺打造的全新MPV——夏，一經(jīng)亮相便吸引了無數(shù)目光。這款車型不僅填補(bǔ)了比亞迪在MPV領(lǐng)域的空白，更以其先進(jìn)的配置和獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，展現(xiàn)了比亞迪對于未來汽車市場的深刻洞察。
夏的亮點(diǎn)之一便是搭載了比亞迪DiLink150智能座艙，內(nèi)置高性能芯片，為駕駛者帶來更為流暢和響應(yīng)迅速的操作體驗(yàn)。這也意味著，夏的車機(jī)系統(tǒng)將能夠輕松應(yīng)對更多、更復(fù)雜的程序運(yùn)行需求，為車內(nèi)的語音交互功能提供強(qiáng)大支持。
在智能駕駛方面，比亞迪同樣不甘示弱。據(jù)此前海洋網(wǎng)總經(jīng)理張卓透露，未來2-3年內(nèi)，比亞迪的智駕技術(shù)將普及至15萬元及以內(nèi)的車型。因此，我們有理由期待，作為中大型MPV的夏，很可能會(huì)搭載比亞迪最新的智能駕駛系統(tǒng)。至于具體是采用純視覺方案還是激光雷達(dá)方案，則仍需等待官方的進(jìn)一步消息。
關(guān)于夏的售價(jià)，市場上眾說紛紜。有經(jīng)銷商曝光的新車參考價(jià)格為28.98-35萬元，這一價(jià)格區(qū)間也符合大多數(shù)消費(fèi)者的預(yù)期。考慮到夏共享了騰勢D9的平臺資源，盡管在尺寸上有所調(diào)整，但其內(nèi)部空間、靈活性以及配置等方面的表現(xiàn)仍然值得期待。
比亞迪在MPV領(lǐng)域的研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)并不遜色于其他競爭對手。從早期的比亞迪M6、宋MAX到如今的騰勢D9，每一款車型都贏得了市場的廣泛認(rèn)可。如今，隨著夏的即將上市，我們有理由相信，這款搭載了比亞迪諸多先進(jìn)技術(shù)的MPV，將在30萬級MPV市場中掀起一場新的風(fēng)暴。
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