然而,在這場討論中,也有分析師持不同觀點。未來基金的加里·布萊克就認(rèn)為,特斯拉股價的真正催化劑并非Robotaxi,而是那款預(yù)售價為25000美元的經(jīng)濟(jì)型汽車。他指出,若特斯拉能成功打入經(jīng)濟(jì)型緊湊型汽車市場,并從豐田卡羅拉等熱銷車型中奪取份額,其銷量將迎來顯著增長,從而有力提振股價。
布萊克在接受采訪時進(jìn)一步闡述了他的觀點:“我的目標(biāo)價270美元主要基于全自動駕駛系統(tǒng)(FSD)的接受率,而并未考慮Robotaxi的潛在價值。未來十年,我預(yù)期特斯拉在能源和服務(wù)方面的支出將大幅增加,但汽車業(yè)務(wù)仍是股價的重要組成部分。回想起2020年Model Y的推出,它開創(chuàng)了一個新類別,并成功搶占了市場份額。同樣地,我相信這款經(jīng)濟(jì)型汽車將攜特斯拉的品牌優(yōu)勢、卓越性能和安全記錄,成為市場的新寵。”
盡管Robotaxi和全自動駕駛套件的開發(fā)無疑具有重大意義,但布萊克認(rèn)為,在競爭激烈的市場中推出一款新車,尤其是經(jīng)濟(jì)型轎車,可能為特斯拉帶來更直接的市場機會。
不過,這并不意味著Robotaxi的潛力被忽視。事實上,作為全球首款完全自動駕駛的汽車,特斯拉Robotaxi的推出有望為公司股票帶來全新的投資機遇。
總的來說,特斯拉的股價走勢受到多方面因素的影響。無論是Robotaxi的突破、全自動駕駛套件的開發(fā),還是經(jīng)濟(jì)型轎車的推出,都有可能成為推動股價上漲的關(guān)鍵因素。市場正密切關(guān)注著特斯拉的每一步動作,期待其帶來更多的創(chuàng)新和驚喜。
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