【ITBEAR】9月28日消息，賓利汽車，這家享譽全球的豪華汽車制造商，近日宣布將調(diào)整其電動汽車戰(zhàn)略，選擇更為漸進的方式向電動化過渡。此舉反映出高端市場對內(nèi)燃機的持續(xù)偏愛，以及賓利對客戶需求的敏銳洞察。
賓利原計劃在2026年僅銷售插電式混合動力汽車或電池電動汽車，并在2030年實現(xiàn)全面電動化。然而，在新任領導人弗蘭克·斯特芬·瓦利塞的指引下，該品牌開始重新審視這一戰(zhàn)略。
瓦利塞，這位保時捷資深人士及918 Spyder混合動力超級跑車的策劃者，深知奢侈品市場的獨特需求。他在最近的一次采訪中指出，電動汽車技術的普及速度并未達到預期，許多豪華車買家仍對內(nèi)燃機情有獨鐘。
面對這一市場現(xiàn)狀，賓利決定采取更為務實的策略。由于無法在同一細分市場中同時生產(chǎn)同一款車型的電動和燃氣版本，賓利將插電式混合動力車視為過渡期的理想選擇。這種車型既能滿足客戶對內(nèi)燃機的喜愛，又能順應電動化的趨勢。
瓦利塞還積極倡導使用可持續(xù)的電子燃料。這種燃料已在保時捷位于智利的一家工廠實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，有望成為減少二氧化碳排放的有效途徑。瓦利塞認為，通過使用合成燃料，可以在不增加環(huán)境負擔的前提下，縮小與電動化目標之間的差距。
賓利并未完全放棄電動汽車的夢想。該品牌仍計劃在2026年左右推出首款電動汽車，并在隨后的2027年正式發(fā)布。瓦利塞對賓利的未來充滿信心，他期待該品牌在2030年代中期能夠?qū)崿F(xiàn)全面電動化。
關于即將推出的首款電動車型，雖然具體細節(jié)尚未公布，但瓦利塞已明確表示，這款新車將不會取代現(xiàn)有車型，而是作為賓利汽車系列的新成員亮相。這一策略無疑將為賓利的忠實粉絲們帶來更多的期待和驚喜。
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