【ITBEAR】9月28日消息，在近期盛大開幕的2024世界新能源汽車大會（WNEVC）上，寶馬集團再次成為焦點。其自主研發(fā)的“燃料電池乘用車模塊化儲氫系統(tǒng)技術”榮獲備受矚目的“全球新能源汽車前沿技術”獎，這標志著寶馬在新能源汽車技術領域的持續(xù)創(chuàng)新和領先地位。
寶馬不僅在今年的大會上獲獎，更是在2022年和2023年連續(xù)兩屆大會上獲得創(chuàng)新類獎項，成為唯一一家連續(xù)三年獲此殊榮的外資企業(yè)。這一成就充分展示了寶馬在新能源汽車領域的深厚實力和持續(xù)創(chuàng)新的精神。
寶馬集團董事高樂在大會上發(fā)表了精彩演講，他深入分享了寶馬在低碳轉型和全球合作方面的見解。高樂表示，寶馬堅定看好中國新能源汽車市場的發(fā)展?jié)摿Γ⒊掷m(xù)加大在該領域的投入。同時，寶馬堅持多技術路徑并進策略，在推動電動化進程的同時，也致力于氫能技術的研發(fā)與應用。
此次獲獎的“燃料電池乘用車模塊化儲氫系統(tǒng)技術”是寶馬在氫能領域的重要突破。該儲氫系統(tǒng)采用先進的模塊化設計，不僅提高了儲氫容量和車身整體剛性，還為燃料電池在純電平臺上的規(guī)模量產(chǎn)提供了有力支持。與上一代技術相比，這款儲氫系統(tǒng)在儲存容量、續(xù)航里程以及空間利用方面均實現(xiàn)了顯著提升。
除了氫能技術的突破，寶馬在電驅動技術方面也取得了顯著成果。此前，寶馬的“高性能勵磁同步電機系統(tǒng)”和“M高性能混合動力驅動系統(tǒng)”曾分別獲得2022年和2023年世界新能源汽車大會的“全球新能源汽車創(chuàng)新技術”獎。這些獎項的獲得充分證明了寶馬在新能源汽車技術領域的全面實力和創(chuàng)新能力。
展望未來，寶馬將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，積極探索更多新能源汽車技術路徑。據(jù)悉，寶馬計劃于2028年推出首款量產(chǎn)氫燃料電池高端乘用車（FCEV），這將進一步推動氫能技術在汽車領域的應用與發(fā)展。同時，寶馬也將持續(xù)加大在全球市場的布局和投入，為消費者提供更多優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的新能源汽車產(chǎn)品。
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