【ITBEAR】9月28日消息，大眾汽車集團(tuán)近期陷入風(fēng)波，德國本土工廠面臨關(guān)閉威脅，同時裁員陰影也籠罩全球，包括其在中國市場的總部。這一系列舉措源于集團(tuán)為削減成本、應(yīng)對業(yè)績下滑的困境。
據(jù)悉，大眾集團(tuán)管理層與德國五金工會就成本削減計劃進(jìn)行了緊張談判，但工人們對此表示強(qiáng)烈不滿，聚集抗議，要求維護(hù)自己的工作權(quán)益。
在中國市場，大眾集團(tuán)的表現(xiàn)同樣不容樂觀。近年來，隨著電動化風(fēng)潮的興起，大眾在中國市場的銷量逐年下滑，市場份額大跌。盡管大眾曾推出電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，但進(jìn)展緩慢，多款電動汽車項目延期上市，進(jìn)一步加劇了其在中國市場的困境。
大眾集團(tuán)的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，上半年營收雖略有增長，但營業(yè)利潤和稅前凈利潤均出現(xiàn)下滑。集團(tuán)旗下多個品牌在全球市場的交付量也呈現(xiàn)下滑趨勢，尤其是豪華品牌在中國市場的銷量下滑尤為明顯。
在智能化軟件方面，大眾旗下的CARIAD部門持續(xù)虧損，成為集團(tuán)盈利下滑的原因之一。該軟件部門旨在推動大眾的智能化轉(zhuǎn)型，然而過去幾年的表現(xiàn)并不理想。
面對當(dāng)前的困境，大眾集團(tuán)急需找到有效的解決方案，以重塑品牌形象、提振市場信心。然而，裁員和關(guān)閉工廠等措施或許能短期內(nèi)緩解財務(wù)壓力，但長遠(yuǎn)來看，如何平衡成本控制與業(yè)務(wù)發(fā)展、如何成功實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型，仍是大眾集團(tuán)需要面對的重要挑戰(zhàn)。
