【ITBEAR】9月29日消息，在海南?？谑⒋笳匍_(kāi)的2024世界新能源汽車大會(huì)上，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)表了引人矚目的觀點(diǎn)。他以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為背景，深入探討了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力與前景。
崔東樹堅(jiān)信，中國(guó)汽車業(yè)不會(huì)因外部壓力而受制于人。他指出，中國(guó)供應(yīng)鏈的強(qiáng)項(xiàng)在于消費(fèi)電子領(lǐng)域，這一優(yōu)勢(shì)是其他國(guó)家難以匹敵的。從手機(jī)到筆記本，再到家電，中國(guó)制造在全球市場(chǎng)上均占據(jù)領(lǐng)先地位。
談及電動(dòng)汽車，崔東樹認(rèn)為其不僅是環(huán)保的選擇，更是經(jīng)濟(jì)高效的出行方式。他舉例道，駕駛電動(dòng)車每公里成本僅需6分錢，相較之下，高鐵則高達(dá)5毛錢。電動(dòng)車提供的獨(dú)立空間也為用戶帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。
在崔東樹看來(lái)，汽車的角色正逐漸從單純的機(jī)械產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)槟陀孟M(fèi)品。隨著芯片、電池等技術(shù)的融入，汽車的使用周期也在發(fā)生變化。即便車輛未老，消費(fèi)者也可能因追求新技術(shù)而選擇更換。
針對(duì)歐盟近期對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查，崔東樹顯得頗為淡定。他表示，中國(guó)行業(yè)歷經(jīng)數(shù)百次類似挑戰(zhàn)，依然屹立不倒。相反，這些挑戰(zhàn)激發(fā)了汽車行業(yè)的斗志，預(yù)示著未來(lái)更為廣闊的發(fā)展空間。
