【ITBEAR】9月29日消息，在大多數(shù)人的印象中，國(guó)有企業(yè)往往顯得刻板保守，而汽車(chē)企業(yè)則通常給人開(kāi)放與包容的感覺(jué)。那么，當(dāng)這兩者結(jié)合，即汽車(chē)國(guó)企，會(huì)展現(xiàn)怎樣的新面貌呢？
以東風(fēng)汽車(chē)為例，這家國(guó)有企業(yè)正積極布局未來(lái)智能汽車(chē)領(lǐng)域，致力于實(shí)現(xiàn)“三網(wǎng)融合”與“五智一體”的宏偉愿景。通過(guò)整合城市的能源、交通、信息網(wǎng)絡(luò)，以及智能駕駛、智慧座艙等先進(jìn)技術(shù)，東風(fēng)汽車(chē)期望引領(lǐng)行業(yè)變革。
技術(shù)的不斷創(chuàng)新是品牌躍遷的關(guān)鍵。東風(fēng)汽車(chē)在汽車(chē)研發(fā)與制造技術(shù)方面已具備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，甚至在某些領(lǐng)域達(dá)到了頂尖。例如，他們已在部分車(chē)型上應(yīng)用了2000兆帕超高強(qiáng)鋼和熱成型技術(shù)，打造出高性能的車(chē)身結(jié)構(gòu)，并頻頻在業(yè)內(nèi)獲獎(jiǎng)。
東風(fēng)還在智能線控底盤(pán)技術(shù)上取得了顯著進(jìn)展。他們已完成了線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、底盤(pán)域控等一系列技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用，為未來(lái)實(shí)現(xiàn)更高階的智能輔助駕駛功能奠定了基礎(chǔ)。
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)汽車(chē)同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。他們推出的馬赫超級(jí)電混PHREV技術(shù)，采用行業(yè)首創(chuàng)的融合混動(dòng)架構(gòu)，為新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展鋪平了道路。同時(shí)，固態(tài)電池和氫燃料電池等前沿技術(shù)也取得了重大突破。
為了滿足消費(fèi)者對(duì)智能化終端的需求，東風(fēng)汽車(chē)在一年前推出了全新的天元電子電氣架構(gòu)。這一架構(gòu)通過(guò)軟硬件解耦、控制器集成化和服務(wù)接口原子化等手段，極大地提升了車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)。
在商用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)汽車(chē)也發(fā)布了全新的新能源平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了從“油改電”到“全場(chǎng)景軟硬件一體化、模塊化”的轉(zhuǎn)變。這一平臺(tái)的推出將有效解決新能源商用車(chē)面臨的充電慢、續(xù)航不足等問(wèn)題，助力新能源商用車(chē)的大規(guī)模普及。
“東方風(fēng)起，向新躍遷”，東風(fēng)汽車(chē)這家國(guó)企正以其先進(jìn)的技術(shù)和旺盛的生命力，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源時(shí)代中奮勇?tīng)?zhēng)先。
