【ITBEAR】9月29日消息，全球汽車行業(yè)正迎來(lái)新能源轉(zhuǎn)型的浪潮，其中中國(guó)市場(chǎng)扮演著舉足輕重的角色。近日，2024世界新能源汽車大會(huì)的舉行，吸引了奔馳、寶馬、大眾等德國(guó)汽車巨頭的高管齊聚一堂，共同表達(dá)了加強(qiáng)與中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域合作的強(qiáng)烈意愿。
梅賽德斯-奔馳的首席財(cái)務(wù)官貝文彬表示，中國(guó)不僅市場(chǎng)規(guī)模全球最大，其新能源汽車市場(chǎng)的多元化程度也位居世界前列。他堅(jiān)信，中國(guó)市場(chǎng)在新能源汽車的應(yīng)用和大規(guī)模推廣方面將領(lǐng)先其他市場(chǎng)，并透露了奔馳將在中國(guó)市場(chǎng)投入巨資，以推動(dòng)脫碳和動(dòng)力總成項(xiàng)目的進(jìn)展。
寶馬集團(tuán)董事高樂則以電池生態(tài)系統(tǒng)為例，強(qiáng)調(diào)了中國(guó)在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位。他指出，全球前十大電池制造商中有半數(shù)以上來(lái)自中國(guó)，這種緊密的生態(tài)合作網(wǎng)絡(luò)是中國(guó)新能源汽車成功的關(guān)鍵之一。高樂還表達(dá)了寶馬對(duì)保持開放自由貿(mào)易的堅(jiān)定立場(chǎng)，并歡迎中國(guó)汽車制造商將產(chǎn)品出口到歐洲，甚至在歐洲設(shè)立生產(chǎn)基地。
大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆也表達(dá)了類似觀點(diǎn)，他強(qiáng)調(diào)大眾汽車將深化與中國(guó)本土汽車產(chǎn)業(yè)的融合，提升在中國(guó)的研發(fā)能力，并與本土領(lǐng)先企業(yè)在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域建立緊密的合作關(guān)系。大眾汽車的目標(biāo)是在未來(lái)幾年內(nèi)成為中國(guó)市場(chǎng)排名第一的跨國(guó)汽車公司。
然而，新能源汽車行業(yè)的全球化協(xié)作也面臨著挑戰(zhàn)。吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在會(huì)上對(duì)歐盟加征中國(guó)電動(dòng)汽車關(guān)稅的做法表示了擔(dān)憂。他認(rèn)為這種做法將損害歐洲自身的利益，阻礙中歐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并強(qiáng)調(diào)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是全球化協(xié)作的產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，淦家閱也指出了中國(guó)新能源汽車出口在深度和質(zhì)量上還有很大的提升空間。
今年以來(lái)中國(guó)新能源汽車的銷售量已經(jīng)超過(guò)了燃油車，顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭。這一趨勢(shì)無(wú)疑為全球汽車行業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型注入了更多的信心和動(dòng)力。
