【ITBEAR】9月29日消息，在電動汽車領域，補能速度正逐漸成為衡量一款車型優(yōu)劣的新標準。盡管續(xù)航里程一直是消費者關注的焦點，但加油站的高效補能模式已讓燃油車和混合動力汽車車主擺脫了里程焦慮。
目前市面上，800V平臺和5C充電技術被譽為最快的充電解決方案，然而其普及程度仍有待提升。上汽通車與德時代攜手研發(fā)的新型電動車電池技術，宣稱在充電速度上實現(xiàn)了突破。
近期上市的理想MEGA和極越07頂配版車型，均配備了5C超充技術，官方數據顯示，僅需短暫充電即可獲得數百公里的續(xù)航里程。
從2022年的3C超充到2024年的5C超充，技術的進步顯而易見，但市場反饋顯示，受充電樁限制，實現(xiàn)高速快充的產品仍占少數。網友指出，當前的6C快充技術似乎更適用于高價車型。
現(xiàn)有電網條件下，只有達到800V或更高電壓水平，才可能實現(xiàn)5C的充電速度。大部分超充樁的充電倍率維持在2C左右，意味著6C快充的普及并非短期內可實現(xiàn)。
