【ITBEAR】9月29日消息，近日，國家市場監(jiān)管總局揭露了一系列民生領(lǐng)域的反壟斷案例，其中，梅賽德斯-奔馳因存在壟斷風險再次被點名，成為典型案例中的焦點。
奔馳此次被指出的問題，主要集中在其單一品牌授權(quán)的銷售模式上。據(jù)悉，該模式下，經(jīng)銷商高度依賴品牌供應(yīng)商，而供應(yīng)商為維持利潤，常將壓力轉(zhuǎn)嫁至經(jīng)銷商，進而影響消費者。
在激烈的市場競爭和新能源沖擊下，豪華車市場面臨前所未有的挑戰(zhàn)。奔馳作為高端品牌，對經(jīng)銷商設(shè)立了嚴苛的標準，包括門店裝修和服務(wù)質(zhì)量等方面。然而，隨著市場環(huán)境的變化，這些高標準帶來的巨大經(jīng)營成本，已成為經(jīng)銷商的沉重負擔。
有分析指出，奔馳在國內(nèi)市場的銷售策略需要調(diào)整。過去，奔馳車型供不應(yīng)求，經(jīng)銷商能夠承擔高額成本。但如今，消費者購車選擇多樣化，奔馳不再是首選。為保持銷量，經(jīng)銷商不得不頻繁降價，利潤空間被大幅壓縮。
值得注意的是，盡管面臨市場壓力，奔馳廠商并未給予經(jīng)銷商足夠的支持。這種“高壓無補”的策略，導致經(jīng)銷商在應(yīng)對市場變化時顯得捉襟見肘。一些業(yè)內(nèi)人士表示，奔馳與經(jīng)銷商之間的關(guān)系亟待調(diào)整，以實現(xiàn)更為均衡和可持續(xù)的發(fā)展。
奔馳并非首次陷入壟斷風波。早在2015年，該公司就曾因限定車型和配件的最低轉(zhuǎn)售價格，遭到江蘇省物價局的巨額罰款。這一歷史污點，無疑為奔馳當前的壟斷風險敲響了警鐘。
市場觀察人士認為，奔馳應(yīng)深刻反思其銷售策略和市場行為，避免重蹈覆轍。同時，監(jiān)管部門的及時介入和提醒，也為整個汽車行業(yè)敲響了合規(guī)經(jīng)營的警鐘。
