【ITBEAR】9月29日消息，隨著金九銀十的到來(lái)，汽車市場(chǎng)迎來(lái)了新一輪的競(jìng)爭(zhēng)高潮。近期，賽力斯旗下新能源乘用車品牌藍(lán)電的新車型——第二代藍(lán)電E5正式開啟預(yù)售，吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。
第二代藍(lán)電E5在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了簡(jiǎn)化，取消了進(jìn)氣格柵，使得前臉更加簡(jiǎn)約。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高軸距與初代保持一致，分別為4760mm、1865mm、1710mm和2785mm。
此次新車共推出兩個(gè)版本，純電續(xù)航分別為120km的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和165km的長(zhǎng)續(xù)航版，售價(jià)分別為10.98萬(wàn)元和11.98萬(wàn)元，相較于初代車型有所下調(diào)。其中，長(zhǎng)續(xù)航版CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1300km，百公里虧電油耗為4.9L。
在動(dòng)力方面，第二代藍(lán)電E5進(jìn)行了較大的改動(dòng)，采用了自研的賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，峰值功率160kW，峰值扭矩330N·m，零百加速僅需7.8秒。
藍(lán)電品牌自2023年3月由賽力斯汽車（湖北）有限公司全資控股成立以來(lái)，便推出了首款車型藍(lán)電E5。盡管其定位于高性價(jià)比市場(chǎng)，但起初并未在市場(chǎng)上引起太大反響。然而，通過(guò)限時(shí)搶購(gòu)活動(dòng)等營(yíng)銷策略，藍(lán)電E5的銷量在2023年底至2024年初取得了顯著提升，月銷量穩(wěn)定在2000輛左右。
不過(guò)，藍(lán)電E5也面臨著一些爭(zhēng)議。由于其車身尺寸與東風(fēng)小康旗下的風(fēng)光580相同，且外觀相似，因此一直被質(zhì)疑為風(fēng)光580的換殼車型。最近，第二代藍(lán)電E5的內(nèi)飾圖曝光后，更是引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，許多人認(rèn)為其與華為的問(wèn)界M7有著驚人的相似度。
然而，盡管外觀相似，但受限于性價(jià)比的定位，藍(lán)電E5僅搭載了HUAWEI iCar智能座艙，并未配備L2級(jí)別的智能輔助駕駛功能。在當(dāng)前市場(chǎng)上，許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)將智能輔助駕駛技術(shù)的價(jià)格降至10萬(wàn)元級(jí)別，這使得藍(lán)電E5在10萬(wàn)—15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間中面臨著不小的挑戰(zhàn)，尤其是面對(duì)比亞迪等品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
