【ITBEAR】9月29日消息，隨著金九銀十的到來，汽車市場迎來了新一輪的競爭高潮。近期，賽力斯旗下新能源乘用車品牌藍(lán)電的新車型——第二代藍(lán)電E5正式開啟預(yù)售，吸引了市場的廣泛關(guān)注。
第二代藍(lán)電E5在外觀設(shè)計上進(jìn)行了簡化，取消了進(jìn)氣格柵，使得前臉更加簡約。車身尺寸方面，新車長寬高軸距與初代保持一致，分別為4760mm、1865mm、1710mm和2785mm。
此次新車共推出兩個版本，純電續(xù)航分別為120km的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和165km的長續(xù)航版，售價分別為10.98萬元和11.98萬元，相較于初代車型有所下調(diào)。其中，長續(xù)航版CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1300km，百公里虧電油耗為4.9L。
在動力方面，第二代藍(lán)電E5進(jìn)行了較大的改動，采用了自研的賽力斯超級電混系統(tǒng)，峰值功率160kW，峰值扭矩330N·m，零百加速僅需7.8秒。
藍(lán)電品牌自2023年3月由賽力斯汽車（湖北）有限公司全資控股成立以來，便推出了首款車型藍(lán)電E5。盡管其定位于高性價比市場，但起初并未在市場上引起太大反響。然而，通過限時搶購活動等營銷策略，藍(lán)電E5的銷量在2023年底至2024年初取得了顯著提升，月銷量穩(wěn)定在2000輛左右。
不過，藍(lán)電E5也面臨著一些爭議。由于其車身尺寸與東風(fēng)小康旗下的風(fēng)光580相同，且外觀相似，因此一直被質(zhì)疑為風(fēng)光580的換殼車型。最近，第二代藍(lán)電E5的內(nèi)飾圖曝光后，更是引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，許多人認(rèn)為其與華為的問界M7有著驚人的相似度。
然而，盡管外觀相似，但受限于性價比的定位，藍(lán)電E5僅搭載了HUAWEI iCar智能座艙，并未配備L2級別的智能輔助駕駛功能。在當(dāng)前市場上，許多競爭對手已經(jīng)將智能輔助駕駛技術(shù)的價格降至10萬元級別，這使得藍(lán)電E5在10萬—15萬元的價格區(qū)間中面臨著不小的挑戰(zhàn)，尤其是面對比亞迪等品牌的激烈競爭。
