【ITBEAR】9月29日消息，比亞迪，這個(gè)一度以性價(jià)比著稱的新能源汽車巨頭，近年來試圖通過推出百萬級(jí)高端品牌“仰望”來打破傳統(tǒng)豪華品牌的壁壘。然而，現(xiàn)實(shí)卻給了比亞迪一記重?fù)?，其高端品牌“仰望”的首款車型U8銷量表現(xiàn)遠(yuǎn)不及預(yù)期，百萬高端夢(mèng)似乎正漸行漸遠(yuǎn)。
在百萬級(jí)SUV市場(chǎng)中，仰望U8面臨著路虎衛(wèi)士、攬勝等老牌豪車的激烈競(jìng)爭(zhēng)。銷量數(shù)據(jù)顯示，仰望U8在與這些競(jìng)品的較量中全面落敗，路虎衛(wèi)士和攬勝的銷量表現(xiàn)穩(wěn)定且優(yōu)于仰望U8，這凸顯出市場(chǎng)對(duì)于仰望品牌的認(rèn)可度并不高。盡管比亞迪在技術(shù)上有所突破，但在品牌影響力和市場(chǎng)口碑方面，仰望U8仍有很長(zhǎng)的路要走。
比亞迪的高端、豪華品牌矩陣均面臨挑戰(zhàn)。方程豹品牌的首款車型豹5雖然通過降價(jià)策略實(shí)現(xiàn)了銷量的短期增長(zhǎng)，但這一做法卻損害了品牌形象和老車主的利益。而騰勢(shì)品牌雖然在MPV市場(chǎng)取得了一定成績(jī)，但在SUV市場(chǎng)的嘗試卻以失敗告終，降價(jià)策略也未能挽回市場(chǎng)頹勢(shì)。
比亞迪的百萬高端夢(mèng)并非一朝一夕能夠?qū)崿F(xiàn)。仰望U8的失利表明，高端品牌的打造需要深厚的品牌底蘊(yùn)、卓越的產(chǎn)品品質(zhì)以及完善的市場(chǎng)營(yíng)銷體系等多方面的支撐。比亞迪在品牌向上的道路上還需付出更多努力和時(shí)間來積累經(jīng)驗(yàn)和沉淀品牌。
