【ITBEAR】在汽車產業變革的浪潮中，上汽大眾近期頻頻出手，與政府機構及產業鏈上下游企業深化合作，共同探索新的發展機遇。
今年年初，上汽大眾便與安亭鎮達成汽車產業新生態戰略合作協議，推動相關園區的持續建設與資源引入。緊隨其后，多家汽車零部件企業也表達了與上汽大眾的合作意向，積極參與到產業鏈招引項目中。
5月24日，上汽大眾再度傳來重磅消息，其汽車二廠原址將迎來全面改造升級。此次升級的核心是奧迪汽車與上汽集團聯合開發的ADP智能數字平臺生產基地，這標志著上汽大眾在生產智能化與電動化方面邁出了堅實的一步。
這一系列動作不僅展現了上汽大眾在汽車新四化趨勢下的前瞻布局，也凸顯了其在產業鏈中的“鏈主”地位。通過延長產業鏈、推動生產基地轉型等關鍵舉措，上汽大眾不僅加快了自身的轉型步伐，更帶動了本土化產業鏈的融合發展與新生態的集聚。
上汽大眾的戰略轉型并非一蹴而就。早在2017年，公司便啟動了汽車二廠的改造升級計劃。而汽車一廠也在2020年成功轉型為MEB新能源工廠，為市場帶來了ID系列車型和奧迪電動車等新品。這些早期布局為上汽大眾在新能源市場的競爭奠定了堅實基礎。
面對南京工廠可能關閉的傳聞，上汽大眾方面表示，目前南京工廠的生產工作一切正常。公司正根據電動化、智能化趨勢優化生產基地布局，以滿足新能源產品的生產需求。這一表態進一步印證了上汽大眾在轉型過程中的穩健與務實。
上汽大眾正通過一系列戰略舉措，積極應對汽車行業的新挑戰與新機遇。其轉型之路不僅關乎自身未來發展，更將對整個產業鏈產生深遠影響。
