【ITBEAR】隨著“金九銀十”的到來，中國車市迎來了銷售旺季。新能源車企們紛紛曬出了9月的銷量成績單，其中不乏亮點。
理想汽車以超過5萬輛的銷量繼續(xù)領跑新勢力車企，同比增長近50%，比鴻蒙智行多賣車1.8萬臺，顯示出強大的市場競爭力。鴻蒙智行雖然銷量稍遜，但國慶首日大定已突破4000臺，勢頭不減。
零跑汽車也迎來了歷史性的銷售記錄，月銷超3萬臺，穩(wěn)居新勢力前三。而小鵬汽車在9月成功逆襲，銷量突破2.1萬臺，創(chuàng)下新高，MONA M03交付破萬，為小鵬的翻身仗立下汗馬功勞。
小米汽車則連續(xù)第四個月月銷過萬，雷軍更是在央視鏡頭下立下豪言，10月要沖擊2萬臺交付。極氪與蔚來雖然銷量平穩(wěn)，但在小鵬的強勢崛起下，被趕超也是不爭的事實。
傳統(tǒng)車企方面，比亞迪以近42萬臺的銷量繼續(xù)領跑，同比增長超40%，終于跨過了40萬輛的月銷大關。吉利汽車也表現(xiàn)出強勁勢頭，月銷量再次突破20萬臺。
這個銷售旺季，中國車市呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢，新能源車企們的競爭愈發(fā)激烈。從銷量數(shù)據(jù)來看，新勢力車企與傳統(tǒng)車企的較量已經(jīng)拉開了帷幕，誰能在接下來的市場角逐中脫穎而出，我們拭目以待。
隨著新能源市場的不斷擴大，車企們紛紛加快新車推出和市場布局的步伐。可以預見的是，在接下來的幾個月里，中國車市將迎來更加激烈的競爭和更多的市場變數(shù)。
