【ITBEAR】國(guó)慶黃金周期間，全國(guó)各地公路迎來(lái)交通高峰，新能源汽車(chē)充電需求也隨之飆升。不少高速服務(wù)區(qū)充電樁前，車(chē)輛排起了長(zhǎng)龍，等待充電的隊(duì)伍愈發(fā)龐大。
特斯拉車(chē)主們?cè)谏缃黄脚_(tái)上紛紛吐槽，指出混動(dòng)車(chē)型也加入了充電樁的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。這些混動(dòng)車(chē)充電功率低，充滿(mǎn)電耗時(shí)較長(zhǎng)，影響了整體充電效率。同時(shí)，部分增程式新能源車(chē)在高速上使用內(nèi)燃機(jī)增程器，雖不違規(guī)，但相較于直接充電顯得不夠經(jīng)濟(jì)高效。
為應(yīng)對(duì)充電高峰，一些服務(wù)區(qū)將電價(jià)上調(diào)至2.5元/度，然而這樣的價(jià)格調(diào)整并未能有效緩解充電壓力，反而使得充電成本上升，令車(chē)主們感到不滿(mǎn)。
