【ITBEAR】在韓系車市場，上月整體銷售情況呈現平穩態勢，共售出10.5448萬輛汽車，與去年同期相比微降0.9%。受高利率和高物價環境影響，加之中秋假期導致的營業天數減少，銷量恢復顯得乏力。
索納塔車型在時隔58個月后重返銷量榜首，盡管增長略顯停滯，但在中國產出租車車型的助力下，其業績依然保持穩健。與此同時，勝達車型憑借充裕的內部空間和獨特外觀設計，成功躋身至國產SUV銷量第二的位置。
然而，電動汽車市場的表現卻不盡如人意。一度備受矚目的IONIQ 5銷量大幅下滑，上月僅售出1172輛，創下今年3月電動汽車補貼政策實施以來的新低。
在品牌方面，起亞上月銷量為38269輛，同比下滑13.8%，連續兩個月位居第二。其多款車型如Morning、Niro、EV6、EV9以及獅鉑拓界均出現兩位數降幅。新推出的電動SUV EV3在經歷開門紅的8月后，上月銷量也回落至2022輛。
捷尼賽思品牌則繼續保持強勁勢頭，連續11個月銷量突破1萬輛大關。其中，中期改款G80和GV70銷量大幅攀升，GV80也實現了73.2%的顯著增長。運動轎車G70和GV60雖然表現不佳，但并未影響捷尼賽思整體銷量的穩健。
雷諾韓國在經歷連續兩個月的低迷后，憑借全新科雷傲的強勢表現，上月銷量反彈至5010輛，成功躋身至第四位。新車Gran Coleos以3900輛的銷量成為雷諾韓國的業績領頭羊。
KG Mobility和韓國GM也分別交出了各自的銷售成績單。KG Mobility在同比增長11.5%的同時，因雷諾韓國的崛起而名次下滑。韓國GM則依然處于低迷狀態，銷量同比下滑25.6%，僅有Trax跨界車和開拓者兩款車型實現銷量增長。
