【ITBEAR】隨著環保意識的逐漸增強，新能源商用車在國內市場的發展愈發受到關注。中國汽車工業協會最新數據顯示，今年前八個月，新能源商用車銷量雖有所增長，但滲透率僅為15.1%，相較之下，新能源乘用車市場則更為活躍。這一差距顯示出，商用車在新能源化方面仍有巨大提升空間。
面對商用車領域的高碳排放問題，氫燃料技術成為了一種可行的解決方案。根據《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》，“十四五”期間，我國計劃大幅增加燃料電池車輛的保有量，并建設更多的加氫站。這一規劃不僅有助于減少碳排放，還將推動氫能產業的快速發展。
目前，國內已有多個省市和企業積極響應，布局氫能產業。特別是在商用車領域，不少企業開始涉足氫燃料電池技術的研發和應用。中集安瑞科與鞍鋼股份的合作項目就是其中的典型案例。該項目通過利用鋼鐵企業的副產焦爐氣制取氫氣和LNG，不僅滿足了企業自身的能源需求，還為周邊地區提供了清潔能源。
然而，氫能產業的發展仍面臨諸多挑戰。其中，最主要的問題之一是市場規模尚未達到規模化，導致成本投入回報周期較長。盡管如此，隨著技術的不斷進步和政策的持續推動，氫能產業的未來仍被普遍看好。
鋼鐵行業作為高碳排產業之一，也在積極探索節能降碳的途徑。近期印發的《鋼鐵行業節能降碳專項行動計劃》明確提出了減排目標，而氫能技術的應用無疑將為鋼鐵行業的綠色發展提供有力支持。
新能源商用車市場雖然面臨諸多挑戰，但氫能技術的發展和應用為其提供了新的機遇。隨著政策的推動和市場的逐步成熟，相信新能源商用車將迎來更加廣闊的發展空間。
