【ITBEAR】近期，車企人事變動成為業(yè)界焦點。據(jù)統(tǒng)計，2024年第三季度，已有超過20家車企宣布了人事調(diào)整，涵蓋傳統(tǒng)車企、合資車企以及新勢力品牌。
在傳統(tǒng)車企領(lǐng)域，上汽集團動作頻頻，旗下多家企業(yè)管理層進行了大換血。原董事長陳虹因到齡退休，辭去了所有職務(wù)，新任董事長由王曉秋接任，同時賈健旭出任總裁。
上汽大眾也宣布了新的人事任命，總經(jīng)理陶海龍將兼任黨委書記，銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理一職則由傅強接任。
除上汽集團外，一汽集團和北汽集團等大型汽車集團也進行了大規(guī)模的人事調(diào)整。其中，一汽集團迎來了新任副總經(jīng)理陳彬，而北汽藍(lán)谷則經(jīng)歷了董事長和總經(jīng)理的換帥。
在新勢力車企方面，蔚來、小鵬等品牌也未能幸免。小鵬汽車原汽車技術(shù)中心組織負(fù)責(zé)人矯青春離職，余鵬接任該職位。
自主品牌如長城汽車和吉利控股等同樣出現(xiàn)了人事變動。長城汽車宣布，首席技術(shù)官王遠(yuǎn)力將于月底退休，其職位將由吳會肖接替，成為公司首位女性CTO。
這些人事變動不僅涉及企業(yè)高層，更反映了車企在應(yīng)對市場變化、加速新能源轉(zhuǎn)型過程中的戰(zhàn)略選擇。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，傳統(tǒng)車企在轉(zhuǎn)型過程中需要新的領(lǐng)導(dǎo)層來推動內(nèi)部改革和組織優(yōu)化，以適應(yīng)新能源汽車市場的快速發(fā)展。
