【ITBEAR】近日，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在公開發(fā)文中透露，2024年前三季度的車型降價(jià)規(guī)模已超過去年全年，達(dá)到了195款，這一數(shù)字顯著超過了2022年和2023年的降價(jià)車型數(shù)量。
據(jù)悉，今年常規(guī)燃油車型降價(jià)的有71款，平均降價(jià)幅度達(dá)到9.3%，而混合動(dòng)力和增程式車型也分別有13款降價(jià)，插電混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型的降價(jià)幅度更是超過了13%。
▲ 源自崔東樹公眾號(hào)的數(shù)據(jù)圖表展示了各類型車型的降價(jià)情況
崔東樹指出，與往年相比，2024年全國(guó)乘用車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)異常激烈，尤其是新能源車的促銷力度，已經(jīng)比往年提升了7個(gè)百分點(diǎn)，并形成了穩(wěn)定的降價(jià)趨勢(shì)。
隨著國(guó)家政策對(duì)報(bào)廢更新車輛補(bǔ)貼的加強(qiáng)，市場(chǎng)逐漸回暖，對(duì)汽車銷售的拉動(dòng)作用日益明顯。這使得價(jià)格戰(zhàn)的壓力有所緩解，年末汽車市場(chǎng)有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
