寶馬品牌在安全領(lǐng)域的探索歷史悠久。早在1997年，第四代5系就首次引入了頭部保護系統(tǒng)(HPS)，這項側(cè)氣囊技術(shù)為側(cè)面碰撞時的乘客頭部提供了關(guān)鍵保護。寶馬還是動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)的先驅(qū)，該系統(tǒng)能在車輛失穩(wěn)時自動調(diào)整動力與制動，幫助駕駛員維持車輛控制。同時，寶馬也領(lǐng)先應(yīng)用了車內(nèi)乘員主動性保護系統(tǒng)。
全新BMW 5系標配的主動式發(fā)動機罩技術(shù)，進一步體現(xiàn)了寶馬對行人安全的重視。這項技術(shù)能夠根據(jù)碰撞的具體情況調(diào)整發(fā)動機罩的抬起高度和角度，以更精確地保護行人。同時，其先進的碰撞識別算法還能有效區(qū)分行人與其他物體，避免不必要的經(jīng)濟損失。
為了確保車輛在各種條件下都能達到高標準的安全性能，寶馬在全球范圍內(nèi)建立了完善的安全測試體系。全新BMW 5系在量產(chǎn)前經(jīng)歷了全球范圍內(nèi)的真實道路測試，總里程高達1,000萬公里。同時，寶馬還利用AI仿真技術(shù)來評估車輛在極端場景下的碰撞安全表現(xiàn)，大大提高了測試效率和精度。
在自動駕駛技術(shù)方面，寶馬始終堅持安全為先的原則。寶馬在捷克索科洛夫的自動駕駛測試場地以全球各種路況為模板，不斷測試并開發(fā)不同級別的自動駕駛系統(tǒng)。同時，寶馬的主動緊急制動(AEB)功能也充分考慮了現(xiàn)實場景中的各種安全因素，致力于提供既不過激也不博噱頭的安全保護。
全新BMW 5系的安全性能和技術(shù)創(chuàng)新充分展現(xiàn)了寶馬品牌的戰(zhàn)略定力和對客戶的責(zé)任擔(dān)當。在汽車行業(yè)不斷變革的背景下，寶馬堅持以成熟、安全的技術(shù)為客戶提供高品質(zhì)的豪華出行體驗。
