【ITBEAR】隨著2024年二季度及上半年財(cái)報(bào)的發(fā)布，全球各大車企的經(jīng)營(yíng)狀況逐漸浮出水面。近期，一份關(guān)于上半年全球主要車企營(yíng)收、利潤(rùn)、銷售及單車?yán)麧?rùn)的報(bào)告引起了廣泛關(guān)注。
在這份報(bào)告中，法拉利以每臺(tái)車平均售價(jià)360.83萬(wàn)元、總利潤(rùn)58.5億元、單車?yán)麧?rùn)83.57萬(wàn)元的驚人數(shù)據(jù)，穩(wěn)居單車?yán)麧?rùn)榜首，其表現(xiàn)堪稱“遙遙領(lǐng)先”。緊隨其后的是保時(shí)捷，雖然單車?yán)麧?rùn)較法拉利有所不及，但仍以10.58萬(wàn)元的單車?yán)麧?rùn)穩(wěn)坐第二把交椅。
豪車品牌奔馳和寶馬的表現(xiàn)同樣不俗，平均售價(jià)超過(guò)40萬(wàn)元，單車?yán)麧?rùn)也均超過(guò)了3萬(wàn)元。而豐田、特斯拉、本田、通用等國(guó)際品牌則位列其后。
在中國(guó)品牌方面，長(zhǎng)城、大眾、吉利、理想、比亞迪等車企雖然單車?yán)麧?rùn)不高，但至少保持了盈利。然而，零跑、極氪、小鵬、小米、蔚來(lái)等國(guó)產(chǎn)車企則面臨虧損的困境，其中路特斯每臺(tái)車虧損高達(dá)67.18萬(wàn)元。
值得注意的是，國(guó)外新勢(shì)力車企如RIVIAN、VINFAST AUTO、LUCID GROUP的虧損情況更為嚴(yán)重，每臺(tái)車虧損額在75.57萬(wàn)元至216.41萬(wàn)元之間。
總體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車企在利潤(rùn)方面與國(guó)際品牌相比仍有一定差距。為了長(zhǎng)期發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車企需要提高運(yùn)營(yíng)效率、降低成本或提升產(chǎn)品價(jià)格，以實(shí)現(xiàn)盈利。
