【ITBEAR】隨著汽車市場傳統(tǒng)旺季的到來，加之政策利好與消費(fèi)者購車需求的雙重驅(qū)動，自主品牌汽車銷量實(shí)現(xiàn)了顯著增長。多家頭部自主車企，如比亞迪、奇瑞、吉利等，在9月份均實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅增長，其中新能源汽車成為銷量增長的主要推動力。同時(shí)，新勢力車企也延續(xù)了強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，部分品牌銷量甚至創(chuàng)下了歷史新高。
比亞迪在9月份表現(xiàn)尤為突出，單月銷量飆升至419,426輛，成功跨越40萬輛大關(guān)，創(chuàng)下中國車市歷史新高。這一成就不僅標(biāo)志著比亞迪發(fā)展歷程中的新里程碑，也顯示了國內(nèi)汽車市場單一品牌單月銷量的新境界。
奇瑞集團(tuán)在9月份也取得了不俗的成績，銷量達(dá)到244,534輛，實(shí)現(xiàn)了28.6%的同比增長。出口與新能源板塊表現(xiàn)尤為亮眼，出口量達(dá)到109,048輛，新能源汽車銷量為58,941輛，同比大增183.4%。這也是奇瑞單月銷量首次突破24萬輛大關(guān)，且實(shí)現(xiàn)單月出口破10萬、單月新能源破5萬的壯舉。
吉利汽車集團(tuán)在9月份的總銷量達(dá)到了201,949輛，環(huán)比與同比分別增長超過11%和約21%。其中，新能源汽車銷量達(dá)到91,134輛，占比整體銷量的45%。吉利品牌、領(lǐng)克品牌以及極氪品牌均表現(xiàn)出色，銷量均有顯著增長。
相比之下，長城汽車9月份的銷量為10.8萬輛，同比下降10.88%。盡管WEY品牌和坦克品牌銷量有所增長，但歐拉、哈弗及長城皮卡等品牌則面臨不同程度的同比下滑。
在新勢力車企方面，理想汽車、鴻蒙智行與AITO問界系列、零跑汽車以及小鵬汽車等均表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。理想汽車單月新車交付量達(dá)到5.37萬輛，創(chuàng)下歷史單月交付量新高。零跑汽車9月份的交付量也達(dá)到了33,767輛，再創(chuàng)歷史新高。小鵬汽車當(dāng)月交付21,352輛新車，同比增長39%。
蔚來公司和小米汽車的銷量也表現(xiàn)不俗。蔚來公司9月份交付新車2.1萬輛，1至9月共交付新車14.9萬輛，同比增長35.7%。小米汽車的交付量則連續(xù)第四個(gè)月超過1萬輛。
