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【ITBEAR】據(jù)最新消息,數(shù)據(jù)挖掘公司Palantir目前持有電動汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來8.7%的股份。這一持股情況是根據(jù)提交給美國證券交易委員會的文件所披露的。

據(jù)悉,Palantir于10月2日獲得了法拉第未來80多萬股股票,作為對其某些未償應(yīng)收賬款的償付。根據(jù)法拉第未來當(dāng)天的股價,這筆償付相當(dāng)于約240萬美元。

盡管Palantir未具體透露未償應(yīng)收賬款的金額,但兩家公司之間確實存在一些財務(wù)糾紛。法拉第未來曾同意在2021年向Palantir支付服務(wù)費用,但后來停止了支付,導(dǎo)致雙方達成了和解協(xié)議。

Palantir在一份13-G文件中披露了這筆交易,表明其打算以被動方式處理這些股份,因此不太可能試圖控制法拉第未來的業(yè)務(wù)。這家電動汽車公司目前僅交付了少量汽車,且持續(xù)需要新的資金支持。

Palantir的股份是近年來電動汽車初創(chuàng)企業(yè)迅速繁榮然后破產(chǎn)的特殊結(jié)果之一。法拉第未來曾利用特殊目的收購公司(SPAC)的熱潮,成功籌集了10億美元。

在這一過程中,Palantir發(fā)揮了微小的作用,向合并的私人股權(quán)投資(PIPE)部分投入了2500萬美元。作為交換,法拉第未來與Palantir簽署了一份商業(yè)合同,以使用其數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)。然而,合作關(guān)系最終破裂。

根據(jù)美國證券交易委員會的文件,Palantir曾指控法拉第未來違反了協(xié)議,并聲稱欠其數(shù)千萬美元。經(jīng)過仲裁請求和和解協(xié)議的修改,法拉第未來最終同意以公司股票的形式向Palantir支付部分款項。

值得注意的是,法拉第未來在8月16日進行了1:40的反向股票分割,這意味著Palantir最初獲得的股份比例并不高。但隨著第二筆款項在分割后支付,Palantir的股份增加至近9%。

兩家公司目前均未對此事發(fā)表評論。

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