【ITBEAR】在新能源汽車市場中，比亞迪率先發起了價格戰，此舉無疑引發了眾多車企的效仿。許多汽車制造商紛紛推出低價車型，以期在市場中占據一席之地。蔚來、小鵬、零跑以及理想汽車等品牌均推出了價格更為親民的車型，力求以低價策略吸引消費者，實現銷量增長。
然而，比亞迪深知，單純的價格戰并非長久之計，擁有競爭力的產品才是關鍵。因此，比亞迪今年發布了第五代DMI產品，通過提升油耗表現，進一步鞏固了市場地位。
盡管比亞迪在20萬以內的市場占據主導地位，但在30萬元以上的高端新能源汽車市場，仍面臨理想、問界和特斯拉等品牌的強勁競爭。為了進一步提升品牌形象，比亞迪正努力向高端市場進發，推出了仰望、騰勢和方程豹等品牌，以期在豪華車市場取得突破。
智能化被視為新能源汽車高端品牌的技術支點。比亞迪在此方面也在積極布局，既選擇自研智駕技術，也不排斥與其他企業的合作。王傳福曾表示，未來將為智駕投入高達1000億元，并已組建4000人的智駕團隊，全方位布局產業鏈、軟件、算法和芯片等領域。
出海，是比亞迪成為全球第一品牌的重要戰略。面對歐盟加收關稅等外部挑戰，比亞迪并未退縮，而是在泰國、巴西等地積極布局海外生產能力。隨著海外生產基地的陸續竣工投產，比亞迪的海外銷量預計將在未來實現大幅增長。
綜合來看，比亞迪正面臨著來自低價競爭的挑戰，同時也在品牌高端化和出海之路上穩步前行。比亞迪的每一步都充滿了挑戰，但也正是這些挑戰，推動著比亞迪不斷向前，向全球第一的目標邁進。
