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【ITBEAR】在特斯拉最新發(fā)布會上,備受矚目的Cybercab無人駕駛出租車終于揭開了神秘面紗。這款車以其顛覆性的設(shè)計——車內(nèi)無方向盤和踏板,吸引了全場目光。

馬斯克親自乘坐這款Robotaxi登場,將發(fā)布會氣氛推向了高潮。他宣布,這款車型預計將在2026年開始生產(chǎn),2027年大規(guī)模量產(chǎn),并且出行成本有望降至每英里0.2美元。

除了Cybercab,特斯拉還推出了Robovan無人駕駛廂式貨車和Optimus人形機器人,進一步展示了其在未來科技領(lǐng)域的雄心。

然而,這場發(fā)布會也透露出特斯拉面臨的壓力。隨著市場競爭日益激烈,特斯拉需要不斷創(chuàng)新以保持領(lǐng)先地位。同時,人才流失也給公司帶來了不小的挑戰(zhàn)。

在中國市場,特斯拉更是面臨著來自本土品牌的激烈競爭。小米、蔚來、小鵬等新能源汽車品牌紛紛推出對標特斯拉的車型,意圖在市場中分一杯羹。

與此同時,國內(nèi)的新能源汽車品牌也在積極布局智能化領(lǐng)域。小鵬汽車推出了全球首款AI汽車,并計劃在2026年推出自己的Robotaxi服務(wù)。百度旗下的蘿卜快跑也在加速推進自動駕駛出行服務(wù)的全球布局。

可以預見的是,隨著新能源汽車市場進入智能化下半場,競爭將更加激烈。誰能在這場競賽中脫穎而出,還有待市場的進一步檢驗。

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標簽:踏板 方向盤 變革 放大 駕駛
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