【ITBEAR】近日，特斯拉在洛杉磯華納兄弟工作室舉辦了一場名為“We Robot”的活動，盡管這場活動被期待已久，但其過程和結(jié)果卻引發(fā)了諸多討論。
活動推遲了1個小時后才開始，而主題圍繞特斯拉無人出租車Robotaxi的演示。此前，外界對馬斯克此次活動的期待值極高，甚至有人認(rèn)為這可能是特斯拉史上最重要的活動之一。
然而，整個活動僅僅持續(xù)了20分鐘，期間馬斯克乘坐新車型Cybercab進(jìn)入會場，介紹了這款充滿未來感的新車，但并未透露太多技術(shù)細(xì)節(jié)，也沒有公布量產(chǎn)和上線的時間線。
Cybercab的設(shè)計確實(shí)引人注目，流線型的車身、無方向盤和腳踏板的內(nèi)部設(shè)計，都讓人印象深刻。但馬斯克對于何時可以購買這款車型的回答含糊其辭，只說可能在2026年至2027年之前投產(chǎn)。
除了Cybercab，活動還展示了無人駕駛廂式貨車Robovan，以及多個特斯拉Optimus機(jī)器人的表演。盡管場面熱鬧，但缺乏實(shí)質(zhì)性的信息公布，讓不少觀眾和投資者感到失望。
特斯拉股價在活動當(dāng)日也出現(xiàn)大幅波動，先漲后跌，反映出市場對于此次活動的復(fù)雜情緒。特斯拉在Robotaxi領(lǐng)域的競爭壓力也不容忽視，通用汽車的Cruise和谷歌的Waymo等公司已經(jīng)在該領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。
中國市場的Robotaxi玩家也在積極行動，甚至計劃進(jìn)軍全球市場。這無疑給特斯拉帶來了更多的挑戰(zhàn)。
盡管馬斯克此前頻頻表示特斯拉的全自動駕駛技術(shù)有進(jìn)展，但市場上的自動駕駛技術(shù)仍面臨諸多挑戰(zhàn)和監(jiān)管調(diào)查。
總的來說，這場被寄予厚望的活動并未達(dá)到外界的預(yù)期，特斯拉在Robotaxi領(lǐng)域的未來仍充滿不確定性。
