【ITBEAR】近日，瑪莎拉蒂母公司Stellantis宣布對其管理層進行大規模調整，旨在動蕩的全球市場中推動組織簡化并提高績效。
根據公告，現任CEO Carlos Tavares將于2026年初退休，屆時將由特別委員會負責選定繼任者，該委員會由約翰·埃爾坎領導，預計2025年第四季度完成選拔。
在此過渡期間，Carlos Tavares將繼續擔任CEO，并引領一項針對性變革，旨在加強對核心業務重點的關注，并應對行業面臨的全球挑戰。
Antonio Filosa被任命為北美首席運營官及Jeep?品牌首席執行官，接替Carlos Zarlenga。憑借在Stellantis南美地區的出色表現，Antonio將為新職位帶來豐富的業務和領導經驗。
Jean-Philippe Imparato被任命為擴大歐洲首席運營官及Pro One首席執行官，接替即將離職的Uwe Hochgeschurtz。擁有近34年品牌、業務部門和商業網絡管理經驗的Jean-Philippe，將在能源轉型的關鍵時期加強該地區商業表現，并特別關注銷售。
Doug Ostermann被任命為Stellantis首席財務官，接替即將離職的Natalie Knight。Doug擁有超過19年的財務經驗，曾在Stellantis和另一家OEM等三家國際集團任職，之前曾擔任Stellantis中國首席運官。
Gregoire Olivier繼續擔任中國首席運營官及零跑汽車的聯絡官，Santo Ficili被任命為瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐的首席執行官和高管團隊成員。
為了提高商業績效，供應鏈部門將從采購部門轉移到制造部門，由Arnaud Deboeuf領導，而采購部門將由Maxime Picat領導，專注于與供應商合作伙伴實現績效改進。
Carlos Tavares表示：“在汽車行業的變革時期，我們的職責是為未來做好準備，比競爭對手更好、更快地提供清潔、安全和負擔得起的移動出行服務。新任命的領導團隊成員將為應對未來挑戰做出貢獻。”
董事會主席John Elkann表示：“董事會一致支持Carlos Tavares及今天宣布的決定性變化。我們相信，這些簡化組織結構的舉措將加強領導團隊，幫助公司將業績恢復到行業領先水平。”
Stellantis是全球領先的汽車制造商之一，旗下品牌包括多個知名品牌。然而，其在華合資業務正面臨挑戰，長安PSA已撤資，廣汽菲克破產，僅剩的神龍汽車銷量不斷下跌。
2023年10月，Stellantis宣布投資約15億歐元獲取零跑汽車約20%的股權，并成立了合資公司，以期在中國市場尋求新的增長機會。
