【ITBEAR】近日，中國新能源產業在國際市場上遭遇了多重貿易壁壘，但中國企業正通過多種策略巧妙應對，實現突圍。
國家能源局發布了《分布式光伏發電開發建設管理辦法（征求意見稿）》，明確了分布式光伏發電項目的管理新要求，特別強調大型工商業分布式光伏項目必須全部自發自用，不能選擇余電上網模式。此舉旨在規范行業發展，確保電力系統穩定運行。
國家發改委則明確表示，將引導地方重點控制化石能源消費，鼓勵通過購買綠電綠證增加可再生能源消費，以拓展經濟社會發展的用能空間。這一政策導向有助于推動綠色低碳轉型。
在碳市場方面，全國碳市場綜合價格行情持續穩定在百元左右，碳價的穩步上升得益于碳市場建設的持續努力和碳配額預期收緊等政策因素。這一趨勢為碳減排提供了清晰的價格信號。
中國新能源企業在國際市場上也取得了顯著進展。蒼南沿浦灣成為全國首個溫室氣體自主負碳海灣區域，展示了中國在溫室氣體減排和生態經濟發展方面的成就。同時，全疆首個零碳電力驛站在庫車市建成投運，為當地居民和游客提供了便利，也展示了綠色低碳轉型的實踐。
然而，中國新能源產業在“出海”過程中頻遭壁壘。美國、加拿大、歐盟等紛紛對中國光伏產品、電池和電動汽車等加征關稅或提出反補貼措施。面對這些挑戰，中國企業通過海外設廠、本土化經營等策略進行巧妙突圍。
例如，部分新能源企業在海外布局產能，以實現生產能力的“出海”。寧德時代、比亞迪等企業在歐洲、美洲等地建設電池廠，規避貿易壁壘。同時，中國光伏企業也在東南亞地區布局一體化產能和完善的供應鏈體系，以繞道出口美國市場。
除了海外設廠，本土化經營也是中國企業應對貿易壁壘的重要方式。中國光伏企業在全球范圍內進行產能布局，包括在美國本土建廠以規避“雙反”政策。隆基綠能、晶科能源等企業紛紛在美國投資建設生產基地，以提升境外市場競爭力。
總之，盡管中國新能源產業在國際市場上遭遇了多重貿易壁壘，但中國企業正通過多種策略巧妙應對，實現突圍。這些努力不僅有助于推動中國新能源產業的國際化發展，也為全球綠色低碳轉型做出了積極貢獻。
