【ITBEAR】磁耦合諧振式無線充電技術(shù)正逐步成為電動(dòng)汽車補(bǔ)能領(lǐng)域的新寵。相較于已廣泛應(yīng)用的電磁感應(yīng)式無線充電，其傳輸距離更遠(yuǎn)，可達(dá)數(shù)米，顯著降低了對(duì)汽車停放位置的精確度要求。盡管當(dāng)前無線充電系統(tǒng)的成本仍高于同功率有線充電樁，但隨著技術(shù)的不斷突破和量產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，成本有望持續(xù)下降。
特斯拉在此領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出，不僅公布了多項(xiàng)相關(guān)專利，還通過收購和整合無線充電解決方案提供商Wiferion的技術(shù)資源，展示了其在無線充電方面的深厚研發(fā)實(shí)力。同時(shí)，國(guó)內(nèi)重要整車廠商如蔚來、小鵬、理想、小米、華為等也均有所布局，預(yù)示著無線充電設(shè)施市場(chǎng)將迎來快速增長(zhǎng)。
無線充電技術(shù)被視為Robotaxi及自動(dòng)駕駛車輛的首選商業(yè)充電方案。預(yù)計(jì)至2035年，無線充電市場(chǎng)規(guī)模有望突破千億。短期來看，Robotaxi將成為無線充電市場(chǎng)的主要推動(dòng)力，而長(zhǎng)期來看，家用無線充電系統(tǒng)有望占據(jù)主要市場(chǎng)份額。隨著自動(dòng)泊車功能的普及，無線充電將進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)，使車主能夠充分享受自動(dòng)泊車帶來的便利。
無線充電不僅能夠降低Robotaxi的運(yùn)營(yíng)成本，還能提高其運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)隨充隨走。對(duì)于家用場(chǎng)景而言，無線充電與現(xiàn)有家用充電樁的功率水平相近，且能避免車主在自動(dòng)泊車后仍需人工充電的尷尬，真正實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化補(bǔ)能。
盡管無線充電技術(shù)仍面臨成本和技術(shù)挑戰(zhàn)，但隨著主要整車廠的持續(xù)投入和研發(fā)，以及自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，無線充電技術(shù)有望在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，為電動(dòng)汽車用戶帶來更加便捷、高效的補(bǔ)能體驗(yàn)。
