【ITBEAR】2024年9月汽車(chē)零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)業(yè)已揭曉，相較于8月，本月實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)。其中，合資汽車(chē)品牌銷(xiāo)量有所回暖，德系與日系品牌尤為顯著，而美系車(chē)增長(zhǎng)依舊乏力。
本月，日系汽車(chē)品牌中，豐田依舊領(lǐng)跑，9月銷(xiāo)量達(dá)144508輛，占比7.13%。本田與日產(chǎn)銷(xiāo)量分別為62567輛和53017輛，占比分別為3.09%和2.62%。馬自達(dá)與英菲尼迪銷(xiāo)量較低，分別為6010輛和220輛。五大日系品牌總銷(xiāo)量為266322輛，總占有率約為13.15%，遠(yuǎn)超美系車(chē)但較往日有所下滑。
品牌方面，大眾汽車(chē)9月銷(xiāo)量為189009輛，占比9.32%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的品牌實(shí)力。奧迪、奔馳與寶馬銷(xiāo)量緊隨其后，分別為52200輛、51095輛和43250輛。斯柯達(dá)銷(xiāo)量為2000輛，表現(xiàn)平平。德系五品牌總銷(xiāo)量為337554輛，占比約16.65%，在合資車(chē)系中位居前列。
值得注意的是，盡管日系車(chē)銷(xiāo)量有所下滑，但部分車(chē)型如廣汽豐田賽那仍表現(xiàn)出色，成為9月MPV銷(xiāo)量冠軍。而德系車(chē)中，大眾ID.3純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量為9650輛，顯示出大眾在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的潛力。
總體來(lái)看，德系車(chē)與日系車(chē)在市場(chǎng)上仍占據(jù)重要地位，而美系車(chē)則需加快調(diào)整步伐以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。韓系車(chē)與法系車(chē)在本期報(bào)道中暫不討論。
在新能源汽車(chē)日益普及的背景下，日系車(chē)銷(xiāo)量的下滑或與自主品牌新能源汽車(chē)的崛起密切相關(guān)。消費(fèi)者在選擇汽車(chē)時(shí)，經(jīng)濟(jì)性成為重要考量因素，而新能源汽車(chē)的使用成本較燃油車(chē)更低，這無(wú)疑對(duì)日系車(chē)等傳統(tǒng)燃油車(chē)品牌構(gòu)成了挑戰(zhàn)。
