【ITBEAR】特斯拉在加州華納兄弟探索電影制片廠盛大發(fā)布了其最新無(wú)人駕駛出租車(chē)——Cybercab，標(biāo)志著這家電動(dòng)汽車(chē)巨頭正式進(jìn)軍Robotaxi市場(chǎng)。然而，這場(chǎng)備受矚目的活動(dòng)似乎并未達(dá)到市場(chǎng)的預(yù)期。
盡管CEO埃隆·馬斯克親自乘坐Cybercab亮相，并展示了其無(wú)人駕駛技術(shù)，但投資者們對(duì)這款新車(chē)的量產(chǎn)時(shí)間表以及監(jiān)管批準(zhǔn)等細(xì)節(jié)表示擔(dān)憂。這導(dǎo)致特斯拉股價(jià)在發(fā)布會(huì)后大幅下跌，市值蒸發(fā)約670億美元。
據(jù)了解，Cybercab采用雙門(mén)設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)搭載中控屏，并取消了方向盤(pán)、腳踏板和外部后視鏡。馬斯克表示，該車(chē)將于2026年開(kāi)始生產(chǎn)，并在2027年前實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)。特斯拉還推出了Robovan，一款可搭載多達(dá)20人的無(wú)人駕駛廂式貨車(chē)。
馬斯克一直以來(lái)都對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)寄予厚望，認(rèn)為它將大幅降低出行成本和運(yùn)營(yíng)成本。然而，分析師們對(duì)特斯拉的Robotaxi計(jì)劃持謹(jǐn)慎態(tài)度，指出從產(chǎn)品發(fā)布到量產(chǎn)需要時(shí)間，并且還需獲得監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。
與此同時(shí)，投資者們也對(duì)特斯拉是否過(guò)于關(guān)注未來(lái)技術(shù)而忽視了其核心電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)表示擔(dān)憂。一些人認(rèn)為，特斯拉應(yīng)該更多地關(guān)注其平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型的發(fā)展。
隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷成熟，Robotaxi市場(chǎng)正變得越來(lái)越有吸引力。除了特斯拉之外，還有許多其他科技企業(yè)和車(chē)企也在積極布局這一領(lǐng)域。然而，如何成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地仍然是推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵。
在這方面，特斯拉的成本控制能力可能會(huì)成為其突圍的“利器”。馬斯克預(yù)計(jì)，隨著時(shí)間的推移，Cybercab的運(yùn)營(yíng)成本可能會(huì)降至每英里約20美分，而車(chē)輛成本則將低于3萬(wàn)美元。這將使特斯拉在Robotaxi市場(chǎng)上具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
