【ITBEAR】在近日盛大舉行的“We, Robot”發(fā)布會上，特斯拉的掌門人馬斯克向全世界揭開了公司在自動駕駛與AI技術(shù)方面的最新進展。備受矚目的Cybercab、Robovan以及升級版的“擎天柱”人形機器人，均成為了現(xiàn)場及媒體的焦點。
其中，Cybercab和Robovan作為特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的新秀，以其無方向盤、無油門剎車踏板的設(shè)計，展現(xiàn)了完全無人駕駛的未來愿景。馬斯克大膽預(yù)測，這樣的自動駕駛汽車將顯著降低交通事故死亡率，讓汽車變?yōu)橐苿拥男菹⑹摇?/p>
然而，這場充滿未來感的發(fā)布會也引發(fā)了科技界的深思。一些外媒指出，盡管馬斯克的演講充滿激情，但發(fā)布會在技術(shù)細節(jié)上卻顯得略顯單薄。例如，關(guān)于自動駕駛車輛如何應(yīng)對復(fù)雜路況、緊急情況，以及法律層面的問題，均未給出明確解答。
特斯拉在自動駕駛技術(shù)路線上的選擇也引起了廣泛討論。路透社報道指出，特斯拉主要依賴計算機視覺與端到端AI技術(shù)的結(jié)合，這與多數(shù)競爭對手采用的多傳感器方案形成鮮明對比。盡管這一策略可能帶來成本上的優(yōu)勢，但在面對罕見駕駛場景時，其安全性與可靠性仍待考驗。
在AI機器人方面，“擎天柱”的亮相同樣驚艷。從現(xiàn)場展示的視頻和表演來看，這款人形機器人已具備了相當(dāng)高的環(huán)境感知和任務(wù)執(zhí)行能力。不過，也有觀點認為，“擎天柱”的表現(xiàn)更多地依賴于預(yù)先的編程設(shè)計，而非完全自主的AI決策。
總體來看，特斯拉的這場發(fā)布會無疑向外界展示了其在自動駕駛與AI領(lǐng)域的雄心壯志。然而，從現(xiàn)實到理想，還有諸多技術(shù)挑戰(zhàn)和法律難題需要克服。特斯拉能否如期實現(xiàn)這些宏偉計劃，仍有待時間的檢驗。
