【ITBEAR】在萬眾矚目之下，特斯拉舉辦了一場別開生面的發布會，馬斯克在社交平臺上提前預熱，稱其為“載入史冊”的時刻。然而，這場直播對于大洋彼岸的觀眾而言，卻因技術原因顯得有些不盡如人意，卡頓的信號和翻譯問題讓不少觀眾感到困惑。
盡管如此，特斯拉此次發布會仍展現了其對未來的深刻思考和明確方向。尤其是Cybercab的亮相，這款充滿未來感的車型以其獨特的設計和無人駕駛技術吸引了所有人的目光。
Cybercab車內空間緊湊，僅可容納兩名乘客，且沒有傳統的方向盤和踏板，取而代之的是大型觸摸屏和極簡內飾。馬斯克表示，這款車型標志著特斯拉在無人駕駛技術領域的重大進展，并有望推動公司在電動汽車市場的長期增長。
他進一步透露，Cybercab的售價將低于3萬美元，運營成本也將大幅降低。馬斯克還提出了“非私有化”的汽車生活理念，認為Robotaxi服務的推出將改變人類的用車習慣，提高車輛使用率，并增加車輛價值。
然而，這一理念在像中國這樣以私家車為主的市場可能面臨挑戰。盡管如此，特斯拉還推出了Robovan無人小巴，以滿足不同需求。
發布會上的另一大亮點是人形機器人Optimus的靈活表演。盡管馬斯克對機器人的技術細節避而不談，但他對未來人人擁有機器人伙伴的愿景充滿信心。
盡管發布會充滿亮點，但特斯拉在關鍵運營細節上仍顯得保守。關于Robotaxi業務的正式運營、運營能力打造、許可資質獲取以及FSD技術的具體進度等方面，特斯拉并未給出明確答案。
在競爭對手如Waymo和百度蘿卜快跑已經在無人駕駛領域取得進展的背景下，特斯拉或許需要更加專注于其核心業務，如ModelY的換新，以確保在全球市場的穩固地位。
對于馬斯克而言，這場發布會更像是一部科幻片的開場，而真正的挑戰在于如何將這些愿景轉化為現實的商業成功。或許，是時候收起科幻片的夢幻，轉而專注于車市的資本篇章了。
