【ITBEAR】在萬眾矚目之下，特斯拉CEO埃隆·馬斯克于北京時間10月11日揭曉了三款創新產品：無人駕駛出租車Cybercab、多功能無人駕駛車Robovan以及人形機器人Optimus。盡管這些產品被視為“馬斯克概念”的未來之作，現場和直播觀眾都被其炫酷外觀所吸引，但背后的AI和算力布局才是馬斯克真正的野心所在。
據馬斯克介紹，Cybercab無方向盤和腳踏板，預計2026年至2027年間實現大規模量產，成本約3萬美元。Robovan可容納20人，兼具載人和拉貨功能。而Optimus則能以電驅系統模擬人類行為，并能與人類溝通，量產成本預估在2萬至3萬美元之間。盡管發布會氣氛熱烈，資本市場卻反應冷淡，特斯拉市值一夜之間蒸發670億美元。
投資者對特斯拉股價大跌的原因進行了分析，認為馬斯克此次發布會更像是在“畫餅”，三款產品雖具科幻感，但缺乏具體可信的數字和技術細節。同時，Cybercab的量產時間推遲至兩年后，出租車業務和FSD系統的預期運營利潤也不及預期。關于經濟型汽車Model 2的信息缺失，進一步加劇了投資者的焦慮情緒。
盡管面臨質疑，馬斯克對自動駕駛技術的前景依然充滿信心。他宣布，特斯拉的全自動駕駛系統FSD將尋求在2025年上半年在加州和得州獲得監管許可并落地。目前，已有180萬輛特斯拉汽車在北美測試使用FSD的最新版本。而特斯拉在AI和算力領域的布局，更是其實現這一愿景的關鍵。
馬斯克期望通過“算力自由”來推動特斯拉的AI發展。為此，他采取了內外結合的策略，一方面采購英偉達的芯片，另一方面自主研發Dojo超級計算機系統。Dojo的核心是其自研的D2芯片，已在臺積電投入生產，并在處理自動駕駛任務和集成傳感器方面表現出色。特斯拉計劃全年投入約100億美元用于AI發展，其中一半用于內部支出，包括D2芯片和AI推理計算機等。
在奧斯汀的Giga Texas工廠，特斯拉正在擴建Dojo巨型超級計算集群基地。該基地分為兩部分，分別由xAI公司和特斯拉負責，將主要用于FSD和Optimus的訓練以及數據存儲。馬斯克表示，這兩個超級集群的總算力將達到驚人的100 Exaflops，遠超全球任何一個大型超算中心。
特斯拉的新FSD硬件平臺AI5也備受關注。其算力是HW4.0的10倍，能耗水平提升4-5倍。與英偉達正在研發的DRIVE Thor相比，AI5的算力更為強大。這一平臺不僅將用于特斯拉汽車，還將應用于Robotaxi、Optimus以及未來更高級別的自動駕駛車型。
盡管面臨挑戰和質疑，馬斯克和他的團隊仍在不斷推進AI和自動駕駛技術的發展。他們期望通過技術創新和算力自由，為人類帶來更廣闊的生存空間和更智能的未來。
